近日，記者在德國首都柏林市中心的一家綜合汽車展廳走訪時發現，前來咨詢、試駕電動汽車的消費者絡繹不絕，與燃油車展區的冷清形成對比。“我家燃油車每月油費近200歐元，如果換成電動汽車能省一半，長期下來很劃算。”市民莉娜告訴記者，她原本計劃更換燃油車，但能源價格上升讓她改變了主意。

展廳銷售人員霍夫曼介紹，近一段時間以來，電動汽車的咨詢量、試駕量均同比增長超過50%，成交周期從以往的3至4周縮短至一周左右，“越來越多人詢問充電成本、續航里程以及補貼政策，對電動汽車的興趣顯著提升。特別是有家庭的中年群體和年輕上班族，更加偏好電動汽車，他們更關注使用成本與實用性。”

作為傳統汽車制造大國，德國民眾對傳統燃油車的消費偏好正在發生變化。德國聯邦汽車運輸管理局發布的數據顯示，今年以來，德國汽車市場銷售呈現回暖態勢，一季度新乘用車注冊量累計增長5.2%，其中，3月汽油車注冊量同比下降4.9%。相比之下，新能源車成為帶動德國汽車市場增長的重要因素。據統計，3月純電動汽車注冊量達7.07萬輛，同比增長66.2%，超過汽油車注冊量。同期，插電式混合動力汽車注冊量2.99萬輛，同比增長13%。

受中東局勢影響，德國4月能源價格同比上漲10.1%，5月同比上漲6.6%。與油價高企相比，電動汽車在使用成本方面的優勢進一步凸顯。同時，今年以來，德國政府宣布重啟電動汽車購車補貼，計劃3年內投入30億歐元，為新購電動車家庭提供1500至6000歐元不等的補貼。補貼標準與車輛類型、家庭人口和收入水平掛鉤，重點向中低收入家庭傾斜，適用于自2026年1月1日起新注冊的純電動汽車、部分插電式混動汽車及增程式電動汽車。德國環境部部長卡斯滕·施耐德表示，該政策預計可為最多約80萬輛電動汽車提供支持，有望加快電動汽車在德國的普及進程。

在德國這輪汽車市場需求轉向中，中國電動汽車品牌表現亮眼。數據顯示，今年3月，中國品牌比亞迪、零跑的在德注冊量均同比增長超3倍，小鵬汽車同比增長超2倍。記者在多家汽車展廳看到，中國品牌多款車型吸引了不少德國消費者前來咨詢，顧客仔細對比不同車型配置，體驗智能座艙、語音控制等功能。“中國品牌在同等價格下配置更高、服務更好，兼具科技感與實用性。”剛體驗完比亞迪純電SUV的消費者蒂姆說。

德國最大交通協會全德汽車俱樂部的一項調查顯示，近六成受訪的德國民眾愿意購買中國汽車;在有意向購買純電動汽車的受訪者中，八成愿意選擇購買中國電動汽車，性價比與創新技術成為吸引德國消費者的主要因素。