近日，碳酸鋰期價持續下跌。截至6月3日收盤，碳酸鋰期貨主力2609合約報166760元/噸，下跌4.08%。

中信建投期貨分析師張維鑫表示，當前碳酸鋰市場面臨較多利空。其中，顯性庫存壓力持續攀升。從倉單數據來看，目前碳酸鋰倉單已經達到5.6萬噸，創碳酸鋰期貨上市以來新高。

“此前，有市場觀點認為，倉單增長只是源于持貨成本增加、隱性庫存轉為顯性庫存。然而，庫存壓力加劇的現實與過去市場預期的供需緊張格局相悖。考慮到基差始終沒有走強、期貨月間價差持續處于高位等現象，貨源寬松或逐步成為市場的新共識。”張維鑫表示，供給擾動在被市場集中交易后，受倉單持續增加的影響，之前供給擾動的影響已經被市場充分計價，無力再對碳酸鋰期價形成支撐。

“倉單數量增加主要是受現貨貼水、行業整頓開票等因素影響，導致企業注冊倉單意愿增強。”中信期貨分析師王美丹表示，在高庫存壓力下，碳酸鋰期價走低。

談及碳酸鋰基本面，王美丹表示，市場整體維持供需緊平衡的狀態。供應方面，雖然國內冶煉產能存在例行檢修的情況，但實際產量減損有限。此外，前期市場在碳酸鋰價格高位時釋放了部分邊際產能，疊加碳酸鋰進口量穩中有升，預計6月國內整體供應量將微幅增長。需求方面，市場延續向好態勢。其中，動力電池與儲能領域的需求同步增長：高油價促使4月國內新能源汽車批發銷量出現明顯增長，且5—6月有望延續良好勢頭;儲能領域出貨量超出市場前期預期，預計6月排產計劃環比仍將增加。

張維鑫表示，6月以來，碳酸鋰市場供給已邊際好轉。需求方面，6月高排產的預期已經被市場計價，當下市場開始出現定價7—8月需求環比走弱的跡象。

展望后市，王美丹認為，雖然當前碳酸鋰市場供需處于緊平衡狀態，但倉單量處于高位的利空影響不容忽視，預計短期內碳酸鋰期價維持震蕩走勢。

張維鑫認為，在2026年碳酸鋰市場供需緊平衡的大背景下，預計其價格下跌空間有限，但短期內缺少新的上漲驅動。未來，若枧下窩礦的復產情況不及市場預期，或需求增長超預期，碳酸鋰期價或再度走高。、