實現(xiàn)“雙碳”目標，數(shù)字化是重要路徑。在2022服貿(mào)會期間，《零碳中國：數(shù)智化減排與未來》白皮書在中國國際經(jīng)濟管理技術(shù)論壇上發(fā)布，通過聚焦零碳中國與數(shù)智化減排前沿實踐，探索中國“雙碳”目標實現(xiàn)與數(shù)智化轉(zhuǎn)型的緊密結(jié)合路徑。白皮書表示，實現(xiàn)零碳中國，必須加速推進數(shù)智化建設(shè)，因為這是燈塔與引擎。

如何在理論和實踐層面把“雙碳”目標與數(shù)字化轉(zhuǎn)型有機結(jié)合，是業(yè)界和全社會熱切關(guān)注的新課題。白皮書提出了具體建議，包括搭建綜合互聯(lián)互通的數(shù)智化減碳平臺;釋放技術(shù)潛能，深度推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型;發(fā)揮企業(yè)主體作用，催生創(chuàng)新技術(shù);積極引導社會資本加入零碳投資等。

圍繞RCEP背景下中國的低碳發(fā)展之路，與會嘉賓也展開了分享。

商務(wù)部中國國際經(jīng)濟合作學會副會長戴緒龍表示，零碳作為“雙碳”目標下的新理念和新實踐，正滲透到我們生活的方方面面，飲食、居住、出行等領(lǐng)域的零碳實踐正在進行。2022年被稱為“零碳食品元年”，很多食品企業(yè)紛紛向零碳發(fā)力，甚至產(chǎn)品上都標注了標識。零碳建筑，也在推動城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展，而在能源轉(zhuǎn)型上，產(chǎn)業(yè)也在逐步助推實現(xiàn)零碳交通。

閃送聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁于紅建表示，同城即時速遞行業(yè)扮演了城市物流中毛細血管的角色。“雙碳”目標為各界向新格局邁進指出了方向，即在挖掘內(nèi)需潛力、完善國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的同時，倡導綠色、環(huán)保、低碳的生活方式，持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力兼顧經(jīng)濟發(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型同步進行。

“根據(jù)研究，超過五分之一的碳排放源于交通工具，其中公路貨運是最大的貢獻者之一。對于物流行業(yè)而言，節(jié)能減排、綠色發(fā)展勢在必行，在眾多解決方案中，新能源的利用成為最實際的一種。”于紅建介紹，從排放量來看，電動車的排放量不到同馬力燃油車的四分之一，利用電動車進行運載能夠有效助力低碳排放。據(jù)透露，目前閃送的運力結(jié)構(gòu)以電動車運力為主，以騎手累計履約距離21億公里來計算，較汽車運力累計減少排放量達57萬噸。此外，從用戶下單到收件人取貨，都全程使用電子面單。“未來我們將建立‘綠閃計劃’，來規(guī)劃和把控碳排放量。”于紅建說。

華軟資本總裁江鵬程表示，中國在聯(lián)合國大會上提出了“雙碳”目標，這也意味著，中國作為全世界最大的發(fā)展中國家，要用歷史上最短的時間實現(xiàn)最大的碳排放降幅。未來的幾十年，“雙碳”目標會深刻地影響中國的經(jīng)濟、社會的轉(zhuǎn)型。