近期主產地動力煤市場整體表現偏強，產量供應釋放有限。陜蒙地區煤管票管控持續，低硫煤資源供應偏緊，礦上存煤下降，坑口煤價穩中上漲。受陜蒙地區市場的帶動，山西晉北地區銷售良好，整體價格堅挺。

需求方面，經過一段時間持續消庫，電廠庫存雖小幅回落但仍處于中位偏高水平，各大電廠存煤可用天數繼續保持在20天的高位，我國南方電廠補庫需求釋放不明顯。本周，華東地區等地氣溫明顯下降，部分地區持續降雨，電廠日耗有所回落，對于動力煤市場支撐作用有所減弱。雖然電廠日耗有所下降，但考慮到后期電廠庫存下降后的補庫和工業用電即將進入旺季，動力煤需求仍有支撐，華東、華南地區電廠派船拉運積極性猶在。截止目前，環渤海港口下錨船為114艘，其中，秦皇島港和黃驊港合計下錨船75艘，大部分船舶拉運長協煤炭。

進入本周，港口詢貨及實際成交情況有所改善，港口低硫市場煤資源結構性缺貨問題依然存在，低硫煤繼續保持緊缺狀態;但因前期降雨、塌垛后，導致煤炭泡水、掉卡等因素影響，賣方出貨意愿增強，中高硫、高灰煤炭需求偏差，按指數小浮出貨，也造成現貨漲價預期遲遲未到來。

九月份，大型主力煤企月度長協價格大幅下降后，與目前市場煤價格接近，市場煤性價比已不優勢，大批量采購意愿不強。但考慮到月底將展開的大秦線檢修以及水泥、建材等耗能行業即將復工復產，仍維持一定數量船舶在南北航線往返運輸。本周，港口市場情緒略有好轉，詢盤和成交有所增加，低硫煤種普遍按指數上浮報價。但是，電煤需求尚未全面啟動，壓價也較為明顯，成交價格偏低。低硫5000大卡晉北煤報價500元/噸，電廠中標價折合北港平倉價495元/噸。

環渤海港口方面，鐵路調入量緩慢恢復，但由于發運效率提高，秦皇島港和國投京唐港存煤繼續保持低位水平，其余港口存煤變化不大。受期貨上漲影響，貿易商看漲情緒強烈，采取捂貨惜售，挺價意愿較強。值得注意的是，下游非電以及電力采購需求已經逐步釋放，工業用電負荷提高;在坑口強支撐下，貿易商報價讓步空間有限。預計中旬，港口煤價將出現上漲。