組織架構嚴密，規模龐大，團伙成員多為家族成員;為了在走私成品油過程中獲得巨額利益，他們設置接頭暗號，甚至不惜花費80余萬元，配置兇猛的藏獒用于看守船只……這是溫州海關建關以來查獲的最大走私成品油案件，涉案成品油貨值達13.5億余元，涉嫌偷逃稅額達5億余元。

12月5日，該案在溫州市中院公開開庭審理，團伙成員黃某青、黃某明等28人被推上被告人席，溫州市檢察院派員出庭支持公訴，認為依法應當以走私普通貨物罪，追究各被告人的刑事責任。

團伙架構組織嚴密

去年1月，溫州海關緝私分局調查發現，被告人黃某青、黃某明、黃某平、黃某秋4兄妹，伙同被告人周某文等人，組成走私團伙。他們雇傭人員駕駛油船，以繞關方式大肆從臺灣海峽附近海域過駁柴油入境至瑞安飛云江沿岸碼頭，銷售給來自山東、河南、安徽、江蘇等地的油罐車。

同年5月，溫州海關緝私分局開展收網行動，查扣涉案船只10艘、網絡手機卡百余張、銀行卡百余張以及現金數百萬元。至此，一起驚天大案浮出水面。

據起訴書指控，自2016年1月至2017年5月被溫州海關查獲，黃某青等28人逃避海關監管，采取從海上偷運入境的方式，相繼購買“金石157”“海觀山88”“宏浦135”等10余艘船舶，共計466個航次，前往境外海域，共過駁26萬余噸柴油走私入境銷售，貨值達13.5億余元，偷逃進口環節應繳稅額高達5億余元。

在被起訴的28名被告人中，黃某青等4兄妹的家族成員就有11名。其中，黃某青、黃某明的多名親戚、朋友、同學或公司員工，為團伙提供了百余個銀行賬戶，用于走私款項的收支。為了便于管理走私犯罪，該團伙組織架構嚴密，分為股東層、管事層、業務層、員工層等四層，賦予不同的管理權限，領取不同的薪酬，“表現突出者”還有機會晉升。

走私期間，團伙成員設置接頭暗號，明確內部人員分工，通過聯系上家、出海接頭、過駁柴油、過磅卸油、同步銷售、馬仔頂包、統一口徑等16個步驟完成走私犯罪。此外，該犯罪團伙的聯絡手法極其隱秘，除了與上家使用暗語外，還通過隱匿船舶真實身份、訂立攻守同盟、使用他人銀行賬號收支款項等手段，進行內部聯絡。作案手法也極具隱蔽性，被告人甚至不惜花費80余萬元，配置兇猛的藏獒用于看守船只。

案件材料卷帙浩繁

據悉，這起案件偵查歷時1年有余，溫州海關緝私分局先后投入百余警力，在國內多地，對該犯罪團伙成員實施抓捕，抓獲或傳喚涉案人員90余人。

由于該走私集團規模龐大、組織嚴密，審查起訴工作艱苦異常，案件文書材料更是卷帙浩繁。溫州市檢察院成立“1·24走私成品油”專案組開展審查起訴工作。

經審查分析全案證據，辦案人員形成的審查報告多達35萬字700余頁，整理涉案各類人物關系、證據鏈、船只情況等表格20余份，鋪開后長達15米;分析統計數百張銀行卡的賬戶交易明細，梳理出5億余元的涉案偷逃稅額;審閱查看11部手機25個G的電子數據，核對出多名被告人之間的聯系情況。

在預計為期兩天的庭審中，法庭將集中審理各被告人的犯罪事實、偷逃稅額和其他爭議性問題。目前，該案的法庭審理還在進行中。