2018年10月19日，內蒙古煤炭交易中心發布的鄂爾多斯混煤價格指數報收360點，環比持平，同比下降6.49%。從坑口價格情況來看，六個規格品的價格“一漲五平”，5500kcal/kg熱值規格品價格上漲2元/噸，其余煤種價格均持平運行。

根據內蒙古煤炭交易中心最新發布的到港指導價顯示，目前從鄂爾多斯經呼鐵局5500kcal/kg到港指導價為669元/噸，而10月19日CCTD環渤海動力煤現貨參考價為676元/噸，從產地發運已具備一定利潤，但從價格運行情況來看，坑口活躍度卻表現一般，價格均以持平為主。

5500kcal/kg煤種雖出現上漲現象，但卻區域表現不一。本周期內煤化工和冶金工業采購區域的5500kcal/kg煤種需求較好，車流量較多，價格出現10元/噸上漲行情。而主要依靠鐵路外運區域的5500kcal/kg煤種價格卻以持平為主，銷量表現一般。

分析認為，造成近期坑口活躍度一般的主要影響因素為：

一、近期主要煤炭外運鐵路檢修，外運量被動下滑

9月29日至10月23日，大秦線開展為期25天的秋季集中檢修；10月8日至11月1日，呼鐵局對管轄范圍內京包線開展為期25天的集中檢修。大秦線與京包線為目前蒙煤外運主要鐵路通道，鐵路集中檢修造成外運量被動下滑。據數據統計，10月13日至10月18日，呼鐵局日均發運煤炭25萬噸左右，環比下滑3萬噸左右，而相比高峰時期下滑近6萬噸左右。外運不暢，造成貿易商采購積極性受到抑制，使得產地貿易活躍度受到壓制。

二、鐵路檢修造成物流園區庫存迅速攀升，壓制采購需求

受鐵路檢修影響，物流園區發運量受到抑制，導致庫存迅速攀高。

據數據統計，截止18日統計內物流園區庫存近275萬噸左右，環比增加50萬噸，達到今年3月份以來新高。庫存不斷升高，使得貿易商補庫積極性下滑，采購量受到抑制，造成產地貿易活躍度降低。

三、公路集港限制

從2017年以來，環渤海各港口均開始陸續禁止煤炭公路運輸集港，使得公路汽運運輸對產地電煤煤炭外運分流作用減弱。造成當鐵路進行集中檢修時，產地煤炭外運量受到抑制，煤炭貿易活躍度降低。

四、產地供給的增加

在環保治理整改后，煤礦產量的陸續釋放和新復工煤礦數量的增加，使得產地煤礦供給能力進一步提升，也對近期產地煤炭市場貿易活躍度形成一定反作用。據數據統計：8月份，鄂爾多斯市銷售煤炭6399萬噸，同比增加1117萬噸；9月份，鄂爾多斯市銷售煤炭6260萬噸，同比增加405萬噸。