最近兩個(gè)月，在京杭大運(yùn)河搞水上運(yùn)輸?shù)拇L(zhǎng)莘老大要么趕早要么趕遲，都要把船停在浙江湖州城東服務(wù)區(qū)。原因無(wú)他，在這里休息可以使用岸電，再也沒(méi)有發(fā)電機(jī)的轟隆噪音，能夠安靜地睡個(gè)大覺(jué)。

靠港船舶使用岸電極大地減少了污染。

水上運(yùn)輸、港口經(jīng)濟(jì)近年來(lái)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用越來(lái)越突出，但船舶靠岸24小時(shí)不間斷燃油發(fā)電產(chǎn)生的污染，既影響船員身體健康，也對(duì)環(huán)境和周邊居民生活造成不便。國(guó)際海事組織研究表明，全球約15%的氮氧化物和近8%的硫氧化物排放源自船舶。

解決像莘老大這樣船員的困擾，成為交通和能源部門(mén)的案頭要事。日前，靠港船舶使用岸電現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)暨京杭運(yùn)河岸電全覆蓋啟動(dòng)儀式在浙江湖州舉行。交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)公司三方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就共同推進(jìn)靠港船舶使用岸電，進(jìn)一步減少船舶污染排放建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

根據(jù)協(xié)議，未來(lái)兩年，綠色岸電將實(shí)現(xiàn)京杭大運(yùn)河水上公共服務(wù)區(qū)全覆蓋。更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，東部沿海、長(zhǎng)江沿線將全面推進(jìn)港口岸電工程建設(shè)，打造中國(guó)“兩縱一橫”綠色運(yùn)輸線。

靠港船舶使用岸基供電工程，浙江已經(jīng)先行一步。

運(yùn)河的岸電推廣是中國(guó)綠色水上運(yùn)輸?shù)牡谝徊?。?guó)家交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中表示，要加大力度，特別是廣東、浙江、上海、江蘇、河北、山東、重慶等省市，要進(jìn)一步細(xì)化措施，全面推進(jìn)靠港船舶使用岸電。