在很多人眼里，電動汽車的設(shè)計都是非常優(yōu)美的，比如說特斯拉的產(chǎn)品。那么如果將一輛卡車改造成電動汽車，這會不會毀掉電動汽車在你心目中的形象呢?瑞士的研究人員對跨國機械制造商 KOMATSU 公司制造的一輛卡車進行改裝，并將其重新設(shè)計為一輛純電動礦用自卸車原型，希望以更環(huán)保的方式運輸材料。

挖掘材料，然后將材料運到采礦場附近是一項較臟的工作，不過這輛目前正在開發(fā)的重型電動自卸卡車將會使這項工作變得更加清潔。在接下來的幾個月的時間里，配備 4.5 噸重電池組的 KOMATSU HD 605-7 將在瑞士 Chasseral 山下開始裝載材料，這也讓這輛卡車將成為世界上最大的電動車。

改造的過程包括拆卸和重新改裝卡車，研究人員要拆除柴油發(fā)動機，然后為巨型電池組提供空間，電池組由 1400 個鎳錳鈷電池組成，擁有 700 kWh 的儲存能力。瑞士的科學(xué)家介紹，這將是陸上車輛配備的最大電池組。

據(jù)悉，這輛原型車將使用 65 噸載重量來進行測試，它可以每天來回運輸材料達 20 次。在每次運輸途中，動能回收系統(tǒng)將使電池組充電 40 kWh ，該團隊表示將提供足夠的能量，讓剩余的電能回饋給電網(wǎng)。

由于這個項目代表電動汽車的新領(lǐng)域，所以研究機構(gòu)將密切關(guān)注卡車是如何運作的，他們還會注意是否會出現(xiàn)任何的故障。Empa 電池專家 Marcel Held 提到，當(dāng)談到下一代電動車時，鎳錳鈷電池也是德國汽車行業(yè)的選擇。

看來，電動汽車可以很優(yōu)雅，同時也可以干一些臟活累活。