國慶長假七天,我國環渤海港口合計發運煤炭1211萬噸,日均發運煤炭173萬噸。長假期間,環渤海港口煤炭運輸生產有條不紊;受大風封航、到港拉煤船舶稀少等因素影響,各港口調出低于調進,港口庫存出現不同程度的增加。[詳細內容]
8月份,電力迎峰度夏最高峰已過,安徽省能源供需總體平衡,煤炭生產下降、消費持續增長。1-8月份,省內煤炭累計產量7368.5萬噸,同比減少184.5萬噸、下降2.4%,降幅與前7個月持平。四大重點煤炭企業累計生產原煤7238.6萬噸,其中,累計生產動力煤4046.3萬噸。[詳細內容]
南方電網深圳供電局10日發布消息稱,該局與中國信息通信科技集團、西安交通大學聯合建設的“數字電網信息物理安全實驗室”已在深圳供電局掛牌成立,三方將聯手解決深圳電網數字化轉型、高質量發展過程中所面臨的信息安全問題,合力推動數字電網建設和能源產業升級。[詳細內容]
10月10日,自中國能建集團獲悉,由中國能建廣東火電承擔施工總承包建設、華南電力試研院負責調試的廣州市第三資源熱力電廠6爐4機全面投入商業運行,這是目前國內規模最大的垃圾焚燒電廠。該項目設計規模為日均處理城市生活垃圾4500噸,設置6臺750噸/天的機械爐排爐,6臺蒸發量為73.5噸/小時中溫中壓余熱鍋爐,4臺25兆瓦抽凝式汽輪發電機組。[詳細內容]
中國核電10月10日晚間公告,根據公司統計,截至2019年9月30日,公司前三季度累計商運發電量1012.06億千瓦時,同比增長19.14%。其中,三門核電1、2號機組分別于2018年9月和11月投入商運,產生發電量。新能源方面,山東能源前三季度發電量較同期大幅增加,主要原因為山東分公司臺海光伏項目5.3MW于2018年3月投產。[詳細內容]
高工產業研究院通過最新統計顯示,2019年9月我國新能源汽車生產約7.6萬輛,同比下降31%,環比增長3%;動力電池裝機量約3.95GWh,同比下降31%,環比增長9%。9月乘用車裝機量約3.02GWh,同比下降8%;客車裝機量約0.74GWh,同比下降60%;專用車裝機量約0.19GWh,同比下降66%。[詳細內容]
2019中國國際礦業大會10月9日在天津開幕。自然資源部副部長凌月明在會上表示,目前我國已著手對礦產資源法進行修訂起草工作,將全面推進礦業權公開競爭出讓,嚴格限制協議出讓,更加充分地保護礦業權人合法權益,更加平等地對待國內外各類市場主體。[詳細內容]
今年第三季度,石油市場處于自2007年初以來最嚴重的供應短缺狀態,因為在OPEC及其合作伙伴國減產之際,沙特石油設施遭到襲擊進一步縮減了石油供應。OPEC在9月份的石油產量比8月份減少了每天132萬桶,僅沙特阿拉伯的產量就下降了128萬桶。盡管如此,隨后沙特的產量迅速反彈,令原油價格在最初飆升之后受到打壓。[詳細內容]
中國物流與采購聯合會10月8日發布的數據顯示,2019年9月份全球制造業PMI較上月下降0.6個百分點至48.7%,持續3個月運行在50%以下。其中,歐洲、美洲經濟增速有不同程度放緩,亞洲經濟增長相對穩定。[詳細內容]
近日,中國輕工業聯合會公布的今年前三季度輕工業經濟運行數據顯示,得益于需求旺盛和成本下降,1—8月,規模以上輕工企業實現營業收入同比增長4.37%,利潤總額同比增長9.79%。[詳細內容]
截至當天收盤,紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.96美元,收于每桶53.55美元,漲幅為1.83%。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.78美元,收于每桶59.10美元,漲幅為1.34%。[詳細內容]
中國煤炭工業協會原會長王顯政指出,煤炭清潔高效利用有技術、有示范、可推廣、有前景。隨著燃煤電廠超低排放技術、高效煤粉型工...
中國汽車工程學會副秘書長王菊認為,未來新能源汽車的電動化是不可逆的。很多國外的企業已經在未來汽車產業的發展方向上達成共識...
石油地質專家康玉柱表示,發展油頁巖地下原位開發及相關產業,延伸產業鏈,將實現油頁巖資源的綜合利用,促進能源、化工、電力和...
2019(第十五屆)中國分布... 2019年9月5-6日,由中國能源研究會分布式能源專業委員會、中國能源網、能源Link主辦的“2019(第十五屆)中國分布式能源國際論壇”在北京召開。會議以“多元化布局和產業化延伸”為主題,圍繞分布式天然氣、分布式太陽能、分散式風電、分布式生物質能等分布式能源多元化布局,區域能源與綜合能源服務,分布式能源國際合作等熱點話題進行了深入探討。
集中太陽熱發電場的設計目的即在于儲熱,以便太陽下山后發電。不過,儲熱也應引起核電廠經營者的興趣。減少溫室氣體排放的政策目標創造激勵,為使盡可能多的可變太陽能和風能上網,核能和儲熱相結合,是核電廠的一條出路——從最初提供基荷電力供應商,變為給電網提供可變電力,最終成為電力的買家和賣家。輕水堆增加儲熱,是以太陽能、風能和核能為基礎,使之成為無碳電力工業的技術。而且可在不影響現有核電站運行的情況下完成這一任務。
2019年9月5-6日,由中國能源研究會分布式能源專業委員會、中國能源網、能源Link主辦的“2019(第十五屆)中國分布式能源國際論壇”在北京召開。會議以“多元化布局和產業化延伸”為主題,圍繞分布式天然氣、分布式太陽能、分散式風電、分布式生物質能等分布式能源多元化布局,區域能源與綜合能源服務,分布式能源國際合作等熱點話題進行了深入探討。
經過兩年多時間的研發設計,“共享出行第一股”永安行的第一款氫能源助力自行車終于試制成功。永安行氫能源助力自行車全車30公斤左右,續航總里程目前是60公里,未來將達到100公里,氫燃料加氣3分鐘左右完成。對比慢充需要至少6小時,快充2-3小時,續航30-40公里的純電動助力車。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂,秉承獨立、理性、公正的原則,以大能源、大戰略、大思維的獨特視角,專業、客觀、深度關注能源經濟現象,深度透視能源產業發展動向,開放探討能源領域,分析獨到精辟,觀點銳意創新,為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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