日前，北京市印發實施了《北京市污染防治攻堅戰2019年行動計劃》，行動計劃中首次加入了“三年滑動平均值”作為考核目標。“行動計劃”中設定：2019年空氣質量目標任務為，北京地區PM2.5年均濃度、三年滑動平均濃度力爭繼續下降。除了三年滑動平均值，據行動計劃，到2019年底，北京地區的PM2.5年均濃度，要低于2018年51微克/立方米的年均濃度。[詳細內容]
3月18日，《南方電網公司關于服務粵港澳大灣區發展的重點舉措》發布。南網公司發言人介紹，2018年至2022年，南網公司在珠三角地區電網投資將超過1700億元，以加快粵港澳大灣區智能電網規劃建設，持續提升電網防災抗災能力，到2022年基本建成安全、可靠、綠色、高效的智能電網；到2030年，粵港澳大灣區將率先全面建成世界一流智能電網，支撐大灣區現代化經濟體系發展和智慧城市群建設。[詳細內容]
3月18日，總投資7.5億元的平魯區下水頭二期100兆瓦風電項目正式啟動，標志著平魯區2019年重點項目建設正式拉開帷幕。項目采用34臺2.5兆瓦和5臺3.0兆瓦風機混搭排布，計劃于2019年12月底并網發電，年發電量達2.1億千瓦時。項目建成后，生命周期20年可為當地政府上繳稅收約2.3億元。[詳細內容]
去冬今春，中國石油的天然氣產量、LNG單日氣化量、儲氣庫單日采氣量均破歷史記錄。其中，天然氣產量預計502億立方米，同比增加7.9%，增幅再創新高。銷售天然氣預計880億立方米以上，同比增長10%。整個采暖季中，國內三大油氣公司單日總銷售量持續8天超過10億立方米，史無前例。 [詳細內容]
3月17日，國家發展改革委法規司發布通告稱，根據國務院2月27日印發的《國務院關于取消和下放一批行政許可事項的決定》，將取消“石油天然氣(含煤層氣)對外合作項目總體開發方案審批”行政許可事項，改為備案。所用時間和審批相比，將有較大幅度縮短。這有利于進一步調動油氣企業積極性，方便中外油氣企業開展合作，擴大開放和積極利用外資。 [詳細內容]
中煤能源3月16日發布2018年年度報告稱，公司2018年實現營收1041.4億元，同比增長27.8%，創歷史最好水平；凈利34.35億元，同比增長49.9%，為近年來新高；每股收益0.26元。公司擬每股派現0.078元(含稅)。[詳細內容]
3月18日，《山西日報》發布了《山西省2018年國民經濟和社會發展統計公報》。上述公報顯示，山西2018年全年出口煤炭0.9萬噸，下降70.2%；出口焦炭10萬噸，下降51.2%。這是近些年山西出口煤炭量首次跌破1萬噸。[詳細內容]
近日，山東省能源局印發《2019年全省能源工作指導意見》稱，山東地區未來核電發展以AP1000、CAP1400、華龍1號等三代核電技術商業化為核心，有序推進沿海核電規劃建設，穩妥開展核能綜合利用示范推廣。力爭在運核電裝機250萬千瓦，在建裝機570萬千瓦，全年發電量不低于170億千瓦時。[詳細內容]
截至當天收盤時，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.57美元，收于每桶59.09美元，漲幅為0.97%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.38美元，收于每桶67.54美元，漲幅為0.57%。 [詳細內容]
財政部18日數據顯示，1至2月累計，全國一般公共預算收入39104億元，同比增長7%。其中，中央一般公共預算收入19415億元，同比增長6.6%；地方一般公共預算本級收入19689億元，同比增長7.4%。[詳細內容]
隨著2018年年報不斷披露，鋼鐵行業上市公司2018年業績表現也逐漸揭曉。從已披露2018年年報或業績快報以及業績預告的26家公司統計發現，2018年實現凈利潤上限在914.76億元，下限在837.25億元，盈利下限已經超過2017年全部鋼鐵行業上市公司實現凈利潤788.55億元，全年業績也有望保持增長。業內人士預計鋼鐵上市公司2018年實現凈利潤將超過2017年，再創歷史新高。[詳細內容]
中國石油經濟技術研究院副院長呂建中表示，在國家環保政策支持下，我國天然氣發展進入黃金期。2008年國家科技重大專項“大型...
一德期貨分析師關大利指出，這一波煤價上行核心在于供應端在年后未完全釋放，尤其是陜西地區，煤礦復產進展較慢。其次需求端恢復...
全國人大代表、明陽智能董事長張傳衛表示，風電不僅給人類帶來碧水藍天，更重要的是能帶來源源不斷的、高質量的、綠色的清潔能源...
2019未來能源大會 為了探討“傳統能源”向“未來能源”轉型融合的趨勢，促進能源行業協調、高效和可持續發展，推動建立智能化與開放共享的現代能源生態體系。中國能源網將聯合能源研究會等機構以“突破·變革--邁向更美好的未來”為主題于4月份召開2019年未來能源創新大會，敬請關注。
良好的機動功能只是電動汽車的1.0版本，充分釋放未來汽車造福社會的潛能，還有賴于網聯化、智能化和出行服務的創新。但要把電動汽車升級為“強大的移動智能平臺”，成為電氣化、電子化、網聯化產品，對于傳統車企是巨大的挑戰。因為并不是把各種硬件和軟件堆砌到車體上就可以做到的。我國年輕一代對信息化有很強烈的偏好和很高的要求，而我國電子信息和互聯網企業有較強的意愿通過創新來滿足這些需求，兩者結合有可能形成我國車聯網和智能化的特色和強項。
為期5天的第四屆聯合國環境大會日前在肯尼亞首都內羅畢的聯合國環境規劃署總部閉幕。來自170多個聯合國會員國的環境部長在大會最終聲明中表示，將支持以創新舉措應對氣候變化、塑料污染和資源枯竭等環境挑戰，通過可持續的消費和生產模式邁向可持續的未來。
無序晶體結構或成為電池續航能力提升的關鍵。日前，英國倫敦大學學院和美國芝加哥大學的研究人員已經發現，鎂鉻氧化物微粒或許是研發一種新型鎂電池的關鍵，這種電池將比傳統的鋰離子電池擁有更強的蓄電能力。據了解，這項研究公布了制造這種新材料的全新方法，該材料能夠可逆地存儲高度活躍的鎂離子。該研究團隊宣稱，這意味著他們向鎂電池又邁出了重要一步。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂，秉承獨立、理性、公正的原則，以大能源、大戰略、大思維的獨特視角，專業、客觀、深度關注能源經濟現象，深度透視能源產業發展動向，開放探討能源領域，分析獨到精辟，觀點銳意創新，為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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截至當天收盤時，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.57美元，收于每桶59.09美元，漲幅為0.97%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.38美元，收于每桶67.54美元，漲幅為0.57%。
財政部18日數據顯示，1至2月累計，全國一般公共預算收入39104億元，同比增長7%。其中，中央一般公共預算收入19415億元，同比增長6.6%；地方一般公共預算本級收入19689億元，同比增長7.4%。
隨著2018年年報不斷披露，鋼鐵行業上市公司2018年業績表現也逐漸揭曉。從已披露2018年年報或業績快報以及業績預告的26家公司統計發現，2018年實現凈利潤上限在914.76億元，下限在837.25億元，盈利下限已經超過2017年全部鋼鐵行業上市公司實現凈利潤788.55億元，全年業績也有望保持增長。業內人士預計鋼鐵上市公司2018年實現凈利潤將超過2017年，再創歷史新高。
