7月25日山東電網全網用電負荷第四次創新高,達8022.2萬千瓦,超去年夏季最高值11.1%。自7月14日起,除23日受降雨影響外,山東電網全網最高用電負荷已11天突破7000萬千瓦。16日、18日、20日用電負荷三創新高、最高達到7700.8萬千瓦,遠超去年7月24日7217.9萬千瓦的歷史最高值。 [詳細內容]
7月29日北京、江蘇等地出現了臭氧污染超標情況。生態環境部表示,今年7月,京津冀和汾渭平原降水較常年偏多,有利于污染物沉降;但在3—6月,京津冀、汾渭平原及長三角等主要地區大氣污染擴散氣象條件較去年同期總體偏差。在不利氣象條件下,主要地區的PM2.5、PM10平均濃度與去年基本持平,這是減排措施使大氣環境有所改善。 [詳細內容]
據道瓊斯7月27日消息,美國石油巨頭雪佛龍公司二季度實現凈利潤34.1億美元,合每股收益1.78美元,去年同期公司的凈利潤為14.5億美元,每股收益77美分。二季度雪佛龍公司下游業務利潤出現下降,主要受國際業務表現疲軟的拖累。與此同時,公司的上游業務的利潤同比增長逾三倍。[詳細內容]
7月初,準北750千伏變電站1號主變帶電沖擊完成,標志著塔城地區第一座750千伏變電站送電成功。據了解,該工程投資278731萬元,于2016年4月開工建設,起自塔城地區和布克賽爾縣夏孜蓋鄉750千伏準北變電站,止于烏魯木齊米東區750千伏烏北變電站,雙回路架設,全長628.3千米,共有鐵塔1216基。 [詳細內容]
7月27日,國家統計局發布2018年上半年規模以上工業企業利潤數據。上半年我國供給側結構性改革成效明顯,工業企業效益總體改善。其中,上半年,新增利潤較多的行業主要是:石油和天然氣開采業,利潤增長3.1倍;化學原料和化學制品制造業,增長29.4%;電力、熱力生產和供應業,增長27.4%。[詳細內容]
新能源汽車國家監管平臺日前發布信息,2018年7月5日,平臺累計接入新能源汽車突破百萬輛,意味著我國新能源汽車的大數據時代真正拉開帷幕。截至7月17日,新能源汽車國家監測與管理中心的數據顯示,接入監管平臺的新能源汽車102.5萬輛,超過全國新能源汽車全部保有量的一半。累計碳減排298.7萬噸。[詳細內容]
兗州煤業7月25日晚間發布的公告顯示,經兗州煤業股份有限公司財務部門初步測算,2018年第二季度,公司及其附屬公司商品煤產量2421萬噸,同比增長45.06%;上半年累計商品煤產量4850萬噸,同比增長39.69%。[詳細內容]
今年上半年,黃驊港累計完成煤炭吞吐量0.996億噸,較秦皇島港少完成730萬噸。尤其六月份,黃驊港完成煤炭吞吐量1695萬噸,居然比秦皇島港多完成20萬噸。黃驊港全力增加運量,趕超秦皇島港,兩港煤炭吞吐量差距進一步縮小。[詳細內容]
報告顯示,本周美國運營的油田鉆井數量比前一周增加3個,至861個。這是該數據近三周來首次上漲,顯示美國頁巖油廠商有所增產。截至當日收盤時,紐交所9月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.92美元,收于每桶68.69美元,跌幅為1.32%。9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.25美元,收于每桶74.29美元,跌幅為0.34%。[詳細內容]
截至7月29日,除新疆、西藏和吉林省三個省份上半年經濟運行情況未公布, 全國已有28個省份交出上半年GDP成績單。總量上,廣東省和江蘇省經濟總量均為4萬億元級別,位居全國第一和第二。山東省、浙江省和河南省緊隨其后。五省份經濟總量排名與去年同期保持一致。增速上,貴州省是目前唯一一個兩位數增長的省份,以10.0%的成績暫居全國第一。[詳細內容]
據統計數據顯示,2018上半年,全國累計粗鋼產量45116萬噸,同比增長6%。其中6月份粗鋼產量8020萬噸,增長7.5%。6月份全國粗鋼日均產量為267.33萬噸,環比上升2.15%。粗鋼產量仍在繼續攀升。在鋼材利潤較為豐厚的情況下,下半年鋼廠生產積極性仍會居高不下。[詳細內容]
國家發改委價格監測中心高級經濟師劉滿平認為,近年來,我國新能源產業發展呈現八大趨勢:新能源度電成本將持續降低,平價上網可...
中關村儲能產業技術聯盟秘書長劉為表示,現階段從短期目標來看,單一的光伏加儲能的商業模式實現盈利還有一定的困難,對于長遠規...
發改委副主任連維良指出,在旺季要靈活調整進口政策,建立完善“有控有進”的動態調節機制,根據國內煤炭市場供需形勢及保供穩價...
2018(第十四屆)中國分布... 隨著我國持續推進能源供給側結構性改革,推動能源發展方式由粗放式向提質增效轉變,光伏、天然氣、風電、生物質能、地熱能等分布式能源,已成為我國應對氣候變化、保障能源安全的重要內容。為促進我國分布式能源的發展,由中國能源研究會分布式能源專業委員會、中國能源網研究中心主辦,以“分布式能源新時代·變革 創新 融合”為主題的2018(第十四屆)中國分布式能源國際論壇暨分布式能源展覽會將于2018年8月-10日在武漢召開。詳情:http://www.lesinvitations.com/subject/show_1173.html
從燃料電池汽車本身的技術上,中國燃料電池汽車的特色就是電-電混合動力系統,既符合燃料電池本身技術特點,也適合于我們國家技術創新的產業點。在整個分布上面,從純電動到具有部分電力和部分燃料電池驅動的系統上看,可以分成幾類,一類就是能量混合型的,以純電動汽車為主,同時用燃料電池來補足它的驅動。還有一種就是以燃料電池為主,用動力電池來補足它的驅動,這兩類都有發展前景。但總的說來,中國的燃料電池汽車具有最大的特點就是電-電混合。
近日,《關于加強濱海濕地保護嚴格管控圍填海的通知》印發,旨在引導沿海地區切實轉變“向海索地”的工作思路,統籌陸海國土空間開發保護,實現海洋資源嚴格保護、有效修復、集約利用。
據英國劍橋大學官網7月26日消息,該校研究人員在最新一期《自然》雜志撰文指出,他們最近確定,鈮鎢氧化物擁有更高的鋰通過速度,可用于研制能更快速充電的電池,而且,該氧化物的物理結構和化學行為有助他們深入了解如何構建安全、超快速充電電池。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂,秉承獨立、理性、公正的原則,以大能源、大戰略、大思維的獨特視角,專業、客觀、深度關注能源經濟現象,深度透視能源產業發展動向,開放探討能源領域,分析獨到精辟,觀點銳意創新,為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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