在5月23日的環保部例行新聞發布會上,環保部科技標準司司長鄒首民表示,“總體而言,我國大氣、水污染物排放標準中控制的污染物項目數量和嚴格程度與主要發達國家和地區相當?!编u首民表示,截至目前,我國累計發布國家環保標準2038項,其中現行標準1753項,依法備案的現行強制性地方環保標準達到167項。[詳細內容]
5月24日從中核集團獲悉:“華龍一號”核電站全球首堆示范工程福建福清核電5號機組將于5月25日、26日擇機完成穹頂吊裝。穹頂吊裝的順利完成,將標志著“華龍一號”首堆示范工程從土建施工階段全面轉入設備安裝階段。中核集團“華龍一號”國內外4臺示范工程進展有序,各關鍵工程節點均按期或提前實現,是全球唯一按照計劃進度建設的三代壓水堆核電工程。[詳細內容]
今日24時,新一輪成品油調價窗口將再次開啟。OPEC會議召開在即,市場傳聞產油國可能延長減產協議,加之庫存下降等利好消息,本輪計價周期以來國際油價持續上漲。受此影響,國內成品油價格也維持上調預期。今年以來,國內成品油價格共經歷了9輪調價,出現“三漲四跌兩擱淺”局面,汽油累計下調315元/噸,柴油累計下調300元/噸。[詳細內容]
日前,中國石化茂名石化海上單點系泊接卸改擴建后第一船“凱川”輪的25.9萬噸原油。至此,茂名石化30萬噸級單點系泊輸油終端海底管線安全隱患治理工程竣工,亞洲最大管徑海底輸油管線一次投用成功。該工程主要內容是鋪設15.425公里48寸海底輸油管線和更換一個新海底管匯,設計壽命達30年,設計輸油量提升到1500萬噸/年。[詳細內容]
本報告期(2017年5月17日至5月23日),環渤海動力煤價格指數報收于580元/噸,環比下行13元/噸,已連續第九期下跌,降幅明顯擴大,刷新自2016年11月初以來的最大波動幅度。[詳細內容]
24日,據寧海抽水蓄能有限公司負責人介紹,該電站位于寧??h境內,位居環杭州灣寧波、紹興、舟山負荷中心。電站總裝機容量1400兆瓦(4×350兆瓦),總投資79.5億元。工程計劃于2017年6月開工,2024年底投產發電,建成后年平均發電量可達14億千瓦時,年平均抽水電量18億千瓦時。[詳細內容]
海關總署公布的最新數據顯示,4月份,中國進口動力煤(包含煙煤和次煙煤,但不包括褐煤,下同)978萬噸,同比增加267萬噸,增長37.55%,環比增加176萬噸,增長21.95%。2017年1-4月份累計進口動力煤3386萬噸,同比增加841萬噸,增長33.05%;累計金額252554.6萬美元,同比增長111.83%。[詳細內容]
5月24日,我國商務部發布信息稱,美國國際貿易委員會于美國東部時間5月23日發布公告,將對全球光伏電池及組件發起保障措施調查。對此,我國商務部再次用“過度保護”來形容美方又一次針對本國之外的光伏產業發起調查,認為此舉將會擾亂全球光伏產業鏈的正常發展秩序。業內表示,中國光伏產業主要市場仍在亞洲,因此美國此舉將不會對中國光伏產業造成大范圍的影響。[詳細內容]
國家發改委24日表示,中國鋼鐵煤炭行業去產能攻堅成效顯著。2016年鋼鐵煤炭去產能工作取得了重要階段性成果;進入2017年,鋼鐵煤炭去產能工作持續開展并已取得積極成效。國家發改委透露,截至目前,全國共退出鋼鐵產能3170萬噸,已完成年度任務的63.4%;共退出煤炭產能6897萬噸,已完成年度任務的46%。[詳細內容]
24日從國家發展改革委了解到,第三批混合所有制改革試點企業將進一步擴大范圍,提高覆蓋面,在篩選數十家中央企業的同時,重點從省、自治區、直轄市選擇試點企業,形成規模協同效應。據介紹,近年來,我國在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域及其他行業領域開展混合所有制改革試點,改革成效逐步顯現。[詳細內容]
有分析人士稱,在此前5個交易日連續上漲之后,受投資者獲利回吐影響,國際油價24日小幅下跌。截至當天收盤,紐約商品交易所7月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.11美元,收于每桶51.36美元,跌幅為0.2%。7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.19美元,收于每桶53.96美元,跌幅為0.4%。[詳細內容]
作為懲治環境違法的重要執法手段,按日計罰亦是新《環境保護法》修訂中最引人注目的執法手段。在全國工商聯環境商會副會長駱建華...
中宇資訊煤炭行業分析師關大利指出,煤電一體化可以在一定程度避免煤電矛盾,煤企和電企在煤價較高和較低的時候,可以互相扶持。...
中國科學院、中國電力科學研究院院士周孝信指出,隨著能源革命的持續推進,儲能作為貫穿于電力系統發輸配用各環節的新型技術,其...
分布式能源國際論壇8月召開 中國能源網核心品牌會議——2017(第十三屆)中國分布式能源國際論壇暨年度優秀項目獎頒獎典禮將在8月召開。論壇將重點關注燃氣分布式發展創新、可再生分布式新突破、技術創新方向、商業模式變革、成功案例展示等主題。屆時,政府機構、行業大咖、企事業單位匯集一堂,共饗分布式能源發展新理念、新思路,為中國分布式能源邁步闊進建言獻策,我們盡請期待您的參與!
各種節能技術似乎正在和油價可能的暴漲進行賽跑,誰能跑贏似乎還難以下定論。確實,一邊是SUV貪得無厭的消耗石油,一邊又是互聯網創新形成的節能勢頭不減。近期來,北京的堵車指數似乎有所下滑,有分析人士認為是共享自行車立下的汗馬功勞。共享自行車使公共交通出行更加方便,且效率更高,越來越多的人在選擇共享自行車+公共交通,緩解了擁堵的交通,也減少了石油的消費。創新者正在計劃下一步普及共享電動自行車和電動汽車。
儲能技術主要分為物理儲能(如抽水儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等)、化學儲能(如鉛酸電池、氧化還原液流電池、鈉硫電池、鋰離子電池)和電磁儲能(如超導電磁儲能、超級電容器儲能等)三大類。根據各種儲能技術的特點,飛輪儲能、超導電磁儲能和超級電容器儲能適合于需要提供短時較大的脈沖功率場合,如應對電壓暫降和瞬時停電、提高用戶的用電質量,抑制電力系統低頻振蕩、提高系統穩定性等;而抽水儲能、壓縮空氣儲能和電化學電池儲能適合于系統調峰、大型應急電源、可再生能源并入等大規模、大容量的應用場合。
以色列“ElectRoad”公司即將開始公路無線充電技術測試。這標志著新能源汽車在行使過程中充電的夙愿有望達成。該技術的原理很簡單,即在道路下鋪設由安置在路邊的逆變器供電的電磁銅板。當然,汽車底部也需要裝上相同的銅板才能獲得動力。同時,汽車上還需配備一臺備用蓄電池。因為在急加速或爬坡時,汽車無法從無線充電公路獲得足夠的動力,這時候就需要使用備用蓄電池。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂,秉承獨立、理性、公正的原則,以大能源、大戰略、大思維的獨特視角,專業、客觀、深度關注能源經濟現象,深度透視能源產業發展動向,開放探討能源領域,分析獨到精辟,觀點銳意創新,為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
關于我們 | 誠聘英才 | 會員注冊 | 網站地圖 | 合作伙伴 | 友情鏈接
Copyright © 1999-2026 北京中能網訊咨詢有限公司 版權所有. All rights reserved.
地址:北京市海淀區北蜂窩8號中雅大廈A座14層 郵政編碼:100038
電話:010-51915010,30 傳真:010-51915237
支持單位: 中國企業投資協會|中國動力工程學會| 中國電機工程學會|中國城市燃氣協會 承辦單位:北京中能網訊咨詢有限公司
京ICP證040220號 京公海網安備110108000888號