國家“十三五”規劃綱要提及，到2020年，國內“核電運行裝機容量達到5800萬千瓦，在建達到3000萬千瓦以上”。為完成上述目標，“十三五”規劃綱要在“能源發展重大工程”中特別指出，中國沿海省份將開工建設一批新的核電項目。[詳細內容]
3月14日至3月20日，環渤海煤炭庫存量由前一周的839.9噸增加至870萬噸，環比增加30.1萬噸，增幅達3.58%，環渤海四港煤炭庫存量再次增加。3月20日，環渤海四港煤炭庫存量分別為：秦皇島港378噸、國投曹妃甸港153萬噸、京唐港區170萬噸、天津港169萬噸。[詳細內容]
中國鐵路總公司3月18日下發的《中國鐵路總公司關于推進鐵路供給側改革深化現代物流建設拖桿措施的通知》稱，將以煤炭、冶煉物資為重點，通過擴大鐵路局運價調整自主權限，堅決實現貨運量止跌回升。《通知》中關于煤炭運費方面的主要內容為：煤炭運價下浮不超過20%，由鐵路局自主確定（包括管內和直通），已經實行管內下浮的鐵路局仍執行原管內政策。[詳細內容]
國家能源局近日發布《關于下達2016年全國風電開發建設方案的通知》。通知指出，為認真做好風電發展工作，促進能源結構調整，推動能源生產和消費革命，能源局統籌考慮各地區風電開發建設現狀和市場消納情況，編制了2016年全國風電開發建設方案。通知指出，2016年全國風電開發建設總規模3083萬千瓦。[詳細內容]
在水利部3月21日召開的“世界水日”“中國水周”新聞通氣會上，水利部政法司副司長王治表示，“十三五”時期我國將實行水資源消耗總量和強度雙控行動，建立水資源承載能力剛性約束機制。今年是“十三五”開局之年，也是落實五大發展理念、推進最嚴格水資源管理的關鍵一年。[詳細內容]
“中央財政將對率先達成協議、具備突出生態價值的重點流域給予資金支持。”財政部副部長劉昆21日表示，財政部和環保部將加快推動流域上下游橫向生態補償機制建設工作，通過上下游建立“成本共擔、效益共享、合作共治”的機制，更好地運用經濟杠桿進行環境治理和生態保護，形成流域保護和治理的長效機制。[詳細內容]
《2016中國油氣產業發展分析與展望報告藍皮書》指出，2016年全球石油供過于求將致使國際油價總體仍然持續低迷，中國成品油市場供需趨于穩定增長。同時，2015年底中國煉油總能力達到5.03億噸/年，成為僅次于美國的全球第二大煉油國。[詳細內容]
伊拉克歷史上首次對外出口的天然氣20日發貨，對這個很早就希望成為天然氣出口國，卻因為連年戰亂等一直未能如愿的歐佩克成員國是一個頗有意義的利好消息。吉哈德沒有提及這批天然氣的價值或者買家是誰，但表示下一批貨物將在本月底前發出。據國際能源署估計，伊拉克天然氣儲量為112萬億立方英尺(3.17萬億立方米)，排名世界第十一。[詳細內容]
21日閉幕的“中國發展高層論壇2016”年會上，針對跨國公司關心的“中國制造”轉型升級問題，工業和信息化部部長苗圩直言“中國制造2025”蘊含著巨大的商業和發展機會，各國企業家們應把握好三大投資機遇。他指出，實施“中國制造2025”首先帶來產業升級的機遇。第二個是開放性創新的機遇。第三個機遇來自“一帶一路”建設。[詳細內容]
十三五規劃綱要開篇即提出，生態環境質量總體改善是今后5年經濟社會發展的主要目標之一。《規劃綱要》明確，生產方式和生活方式綠色、低碳水平上升。能源資源開發利用效率大幅提高，能源和水資源消耗、建設用地、碳排放總量得到有效控制，主要污染物排放總量大幅減少。主體功能區布局和生態安全屏障基本形成。[詳細內容]
3月21日，市場預期全球原油市場供過于求的情況有望緩解，國際油價上漲，其中紐約原油期貨再度接近每桶40美元關口。截至當日收盤時，紐約商品交易所2016年4月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.47美元，收于每桶39.91美元，漲幅為1.19%。2016年5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.34美元，收于每桶41.54美元，漲幅為0.83%。[詳細內容]
國家發展改革委副主任、國家能源局局長努爾?白克力指出，在“一帶一路”戰略的推進中，中國將把能源基礎設施建設作為重點內容，...
神華集團有限責任公司董事長張玉卓認為指出，化解能源領域的產能過剩，增大清潔能源供應的比重，用兩句話來說，一句就是化石能源...
沙特阿美(Saudi Aramco)執行長Amin Nasser周一(3月21日)在北京舉行的中國發展論壇上表示，公司將...
曹吉生：價格新規鋪路油氣改革 電改之后，油氣體制改革正成為能源領域改革的焦點。油氣改革方案之外，相關部門正在醞釀的進一步價格改革和管道成本監審辦法或將提前引爆此前小步疾行的油氣改革。石油行業上下游高度一體化，越往上游壟斷特征越明顯，價格也是其中關鍵因素，價格動則體制動。
李穎：政策助力新能源汽車發展 2015年是新能源汽車快速發展的“元年”，助力政策密集發布。步入2016年，新能源汽車銷量持續火爆。2016年純電動乘用車的補貼政策與2015年相比有以下變化：一是補貼門檻提高，續航里程由80km提高到100km；二是續航里程小于150km的補貼標準下降20%；三是續航里程大于250km的補貼標準提高2%。
“節約資源”和“節能優先”是中國長期以來的基本國策。中國單位GDP能耗是美國的兩倍，歐盟、日本的三倍，英國的四倍，丹麥的五倍。為什么國家電網公司在供給側改革中想到的不是如何提高能效，降低單位GDP能耗，而是進一步擴大產能？因為，節能是需求側的事情，與供給側做大做強的愿望背道而馳。提高能效只有通過需求側革命來實現。創新提高能效，減少污染排放是第三次工業革命的主要方向，與傳統的供給側既得利益者不可能殊途同歸。
環境公益訴訟是指社會成員，包括公民、企事業單位、社會團體依據法律的特別規定，在環境受到或可能受到污染和破壞的情形下，為維護環境公共利益不受損害，針對有關民事主體或行政機關而向法院提起訴訟的制度。環境公益訴訟，是保護環境的重要武器，中國現行的法律制度規定，起訴人應當與案件有直接利害關系，而公益訴訟則不要求有直接利害關系，不要求起訴人是法律關系當事人。
印度科學家在蠶繭細胞膜中發現了一種對紫外線非常敏感的物質，該物質可以將光能轉化為電能，為此科學家表示蠶繭或許可以成為第三代太陽能電池。研究者表示，科學家一直在尋找可持續的紫外線太陽能電池材料，以代替當前的非生物太陽能材料，如鈦酸鍶，現在蠶繭就是一種很有潛力的成分。通過充分研究蠶繭的生物性能，也許可以將其設計成可以治療焦慮和慢性頭痛的生物太陽能電池。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂，秉承獨立、理性、公正的原則，以大能源、大戰略、大思維的獨特視角，專業、客觀、深度關注能源經濟現象，深度透視能源產業發展動向，開放探討能源領域，分析獨到精辟，觀點銳意創新，為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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21日閉幕的“中國發展高層論壇2016”年會上，針對跨國公司關心的“中國制造”轉型升級問題，工業和信息化部部長苗圩直言“中國制造2025”蘊含著巨大的商業和發展機會，各國企業家們應把握好三大投資機遇。他指出，實施“中國制造2025”首先帶來產業升級的機遇。第二個是開放性創新的機遇。第三個機遇來自“一帶一路”建設。
十三五規劃綱要開篇即提出，生態環境質量總體改善是今后5年經濟社會發展的主要目標之一。《規劃綱要》明確，生產方式和生活方式綠色、低碳水平上升。能源資源開發利用效率大幅提高，能源和水資源消耗、建設用地、碳排放總量得到有效控制，主要污染物排放總量大幅減少。主體功能區布局和生態安全屏障基本形成。
3月21日，市場預期全球原油市場供過于求的情況有望緩解，國際油價上漲，其中紐約原油期貨再度接近每桶40美元關口。截至當日收盤時，紐約商品交易所2016年4月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.47美元，收于每桶39.91美元，漲幅為1.19%。2016年5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.34美元，收于每桶41.54美元，漲幅為0.83%。
