根據我國近日公布的《國家應對氣候變化規劃(2014－2020年)》，到2020年，我國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%到45%，非化石能源占一次能源消費的比重將達到15%左右。2005年以來，我國約四分之一的能源消耗和排放是為了生產滿足其他國家消費產品而導致的，近年來這一比例下降到18%左右。 [詳細內容]
距離中國恢復征收煤炭進口關稅大約一個月的時間，中澳自由貿易協定意向終達成，這將使此前受關稅加征政策沖擊嚴重的澳洲焦煤重獲零關稅優惠。媒體報道稱，中澳雙方簽署的數十億美元的自貿協定中，針對之前出臺的進口煤關稅，中澳雙方達成的意見是煉焦煤的關稅將取消，動力煤關稅先從6%降到4%，并在兩年時間內逐步取消。[詳細內容]
中國煤炭工業協會和陜西省人民政府聯合召開的新聞發布會透露，2015年全國煤炭交易會定于11月28日至29日在陜西西安召開，由中國煤炭工業協會和陜西省人民政府共同主辦。今年會議的主題是“新常態下煤炭交易體系的構建與創新”。[詳細內容]
2014年11月12日，隨著冬季強冷空氣南下，山西電網風電發電出力達到305.4萬千瓦，刷新了11月1日的288萬千瓦，再創今年歷史新高，占全網當時用電負荷的15.6%，全日風電發電量達到6364萬千瓦時，占山西電網當天總發電量的11.3%。隨著風電并網裝機容量不斷增大，風電在山西電網用電比重越來越大。山西電力提前安排計劃，嚴密監視相關斷面，保證大功率風電全額消納。[詳細內容]
根據“核電中長期發展規劃”，到2020年我國運行的核電裝機要達到5800萬千瓦，在建達到3000萬千瓦。這意味著未來6年，我國核電項目年均新開工將達到6臺-7臺，按設備投資占總體投資50%計算，未來我國核電設備市場將年均新增700億元-800億元。 [詳細內容]
為保障電力系統安全穩定經濟運行，適應新能源發展需要，促進抽水蓄能電站持續健康有序發展，發改委提出相關意見，并明確今后十年抽水蓄能電站發展的主要目標。今后十年電站建設步伐適度加快、管理體制機制逐步健全、科技裝備水平明顯提升。到2025年，全國抽水蓄能電站總裝機容量達到約1億千瓦，占全國電力總裝機的比重達到4%左右。 [詳細內容]
日前，在澳大利亞舉行的二十國集團領導人第九次峰會上，中國宣布將定期發布石油庫存數據。分析認為，中國公布石油庫存數據，會給期貨市場交易商一個很重要的交易指引，因為石油庫存數據應該涵蓋了國家的原油戰略儲備以及商業儲備等相關數據，同時，成品油、燃料油等分門別類的庫存數據也都會涵蓋。[詳細內容]
關于美國原油出口的問題，相關專家們早已達成共識，但目前最大的阻礙是美國國會至今仍未達成一致意見。國會議員認為原油出口將導致國內汽油價格上漲。目前，出于國家石油安全和防止石油短缺的考慮，除加拿大外，美國對自由貿易協定的伙伴國仍執行原油出口禁令。歐盟、墨西哥和韓國希望從美國進口更多的原油，美國面臨的國際社會壓力越來越大。[詳細內容]
發改委副主任解振華在“節能減排低碳發展”高層論壇上提出，要研究建立碳排放總量和能源消費總量控制制度，實行總量和強度雙控；探索建立和完善領導干部任期內生態文明建設責任制、問責制和終身追究制度。解振華表示，氣候變化，環境污染，生態退化是當今人類社會面臨的共同挑戰，轉變發展方式，推進綠色低碳已成為國際潮流，也成為加快我國轉型升級實現可持續發展的必然選擇。[詳細內容]
近日國際能源署公布《世界能源展望2014》指出，2040年全球能源需求增長37%，歐洲、日本、韓國和北美地區的能源消費水平基本不變，消費需求的增加主要集中在亞洲的其他地區（約占全球新增量的60%）、非洲、中東和拉丁美洲。2030年中國將超過美國成為全球最大的石油消費國，印度、東南亞、中東和非洲撒哈拉以南地區將成為全球能源需求增長的引擎。[詳細內容]
日本三季度經濟數據疲軟，國際油價17日收盤小幅下跌。有分析師指出，目前全球原油供應充裕，歐佩克減產的市場空缺很快就會被北美和俄羅斯的產量補上來。因此，除非歐佩克大幅減產，否則對油價影響有限。截至當日收盤，紐約原油期貨價格下跌0.18美元，收于每桶75.64美元；倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.1美元，收于每桶79.31美元。[詳細內容]
中國海洋石油總公司能源經濟研究院首席研究員陳衛東認為，我國的能源消費現在已經不僅僅是個量的問題，還有一個質的問題，我國面...
漢能控股集團董事局主席兼首席執行官李河君認為，太陽能行業的成本下降，來自于技術進步和規模效應。光伏規模每擴大一倍，成本能...
中石化石油勘探開發研究院戰略研究室高級經濟師羅佐縣認為，頁巖油產業能夠在美國發展起來，高油價是很重要的一個驅動因素，高油...
張磊：中澳自貿協定利好航運業 中國是制造大國，澳大利亞對中國的商品需求量較大；與此同時，澳大利亞擁有的煤炭、鐵礦石等原材料也是中國急需的資源。中澳雙方未來簽訂自貿協議對雙方皆能起到互補的作用，不但會大大增加中澳兩國的貿易量，還會因此促進航運業的發展。
李穎：電動車是未來新能源車發... 盡管目前電動車被戲稱是“既不環保，也不節能”，但從中國能源長期的發展戰略來看，電動車將是未來中國新能源汽車發展的重點，特別是在我國電動汽車發展的過程中，恰與汽車的智能化轉型相遇，兩者的結合給了市場更大的思考空間。
獲益于油價下跌的國家之一是美國。沒錯，進口占石油消費的比例已從60%下降至30%，非常規油氣革命已成為美國經濟復蘇的一個關鍵因素，支撐了200萬多人的就業。盡管如此，油價在6月曾高于110美元/噸。如果油價降至80美元/噸并維持一年，美國駕車者的口袋里將多出1600億美元——相當于規模可觀的減稅，而且甚至不必征得國會同意。
碳強度（carbon intensity）是指單位GDP的二氧化碳排放量。碳強度高低不表明效率高低。一般情況下，碳強度指標是隨著技術進步和經濟增長而下降的。碳排放強度取決于：化石能源的碳排放系數；化石能源的結構；化石能源在能源消費總量中的比例；能源強度。強度還取決于技術進步、經濟增長、產業結構變化、農業工業化和城市化進程與規模。
日本滋賀縣東北部工業技術中心日前宣布，他們以蘆葦制成的活性炭作電容器的電極材料，成功制成了紐扣電容電池，比現有使用椰子殼活性炭的電容電池蓄電性能更高。這種電池實際上是一個電容器，容量卻比通常的電容器大得多。研究人員將煤氣噴到蘆葦上，進行高熱處理，獲得擁有細小孔洞的活性炭，然后將其薄薄涂在銅箔上，制成圓盤狀的電極，最終成功制造出紐扣電容電池。
政界領袖、商界精英、學界行家匯聚一堂，秉承獨立、理性、公正的原則，以大能源、大戰略、大思維的獨特視角，專業、客觀、深度關注能源經濟現象，深度透視能源產業發展動向，開放探討能源領域，分析獨到精辟，觀點銳意創新，為能源管理部門、研究機構、能源企業之間搭建一個溝通順暢的橋梁。【查看詳細】
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距離中國恢復征收煤炭進口關稅大約一個月的時間，中澳自由貿易協定意向終達成，這將使此前受關稅加征政策沖擊嚴重的澳洲焦煤重獲零關稅優惠。媒體報道稱，中澳雙方簽署的數十億美元的自貿協定中，針對之前出臺的進口煤關稅，中澳雙方達成的意見是煉焦煤的關稅將取消，動力煤關稅先從6%降到4%，并在兩年時間內逐步取消。
發改委副主任解振華在“節能減排低碳發展”高層論壇上提出，要研究建立碳排放總量和能源消費總量控制制度，實行總量和強度雙控；探索建立和完善領導干部任期內生態文明建設責任制、問責制和終身追究制度。解振華表示，氣候變化，環境污染，生態退化是當今人類社會面臨的共同挑戰，轉變發展方式，推進綠色低碳已成為國際潮流，也成為加快我國轉型升級實現可持續發展的必然選擇。
近日國際能源署公布《世界能源展望2014》指出，2040年全球能源需求增長37%，歐洲、日本、韓國和北美地區的能源消費水平基本不變，消費需求的增加主要集中在亞洲的其他地區（約占全球新增量的60%）、非洲、中東和拉丁美洲。2030年中國將超過美國成為全球最大的石油消費國，印度、東南亞、中東和非洲撒哈拉以南地區將成為全球能源需求增長的引擎。
日本三季度經濟數據疲軟，國際油價17日收盤小幅下跌。有分析師指出，目前全球原油供應充裕，歐佩克減產的市場空缺很快就會被北美和俄羅斯的產量補上來。因此，除非歐佩克大幅減產，否則對油價影響有限。截至當日收盤，紐約原油期貨價格下跌0.18美元，收于每桶75.64美元；倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.1美元，收于每桶79.31美元。
