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能源日訊[897期]2013-03-21
行業頭條

國家電網正式否認將一分為五

針對近期有媒體報道稱,新一輪電力體制改革正醞釀將國家電網公司一拆為五的說法,國家電網公司體制改革辦公室主任賈福清20日表示,國家電網沒有接到任何這方面的通知或消息。賈福清同時表示,從國家發改委體改司了解到,國務院深化2013年經濟體制改革意見征求意見中,沒有拆分國家電網的改革內容。[詳細內容]

我國最大循環流化床火電廠即將投產

3月17日下午,中國能建安徽電建一公司承建的我國總容量最大循環流化床電廠——淮北臨渙煤泥矸石電廠二期2臺33萬千瓦循環流化床機組工程3號鍋爐點火一次成功,標志著該機組由此進入了最后的調試階段。該工程建成后將成為我國總容量最大的循環流化床電廠,也是我國首個煤矸石、煤泥和中煤三種燃料混燒的30萬千瓦級循環流化床火電廠。[詳細內容]

中俄或將簽石油天然氣協議

外交部副部長程國平20日透露,中俄在俄羅斯對華增供原油、修建東線天然氣管道方面已經達成原則性共識。目前雙方工作組和有關企業正在莫斯科進行談判。爭取能夠在習近平主席訪俄期間,在兩國元首見證下簽署增供石油和修建東線管道的協議。中俄原油管道談判前后經歷14年,2009年中俄“貸款換石油”協議達成,中俄原油管道取得突破性進展。[詳細內容]

中石油海外原油商業化將啟

據外媒報道,中石油公司即將開始在阿富汗啟動原油的商業化開采,這有望使得阿富汗的經濟在未來十年內發生轉型。數據顯示,阿富汗全部不可再生的礦物資源總價值達到1萬億美元,而其中絕大部分尚未被發掘。預計到2013年末,中石油位于阿富汗北部的油田的日均產量將達到2.5萬桶,而這一數字在2014年還將進一步上升至4萬桶。[詳細內容]

光伏巨頭無錫尚德宣布破產

20日,無錫市中級人民法院依據《破產法》裁定,對無錫尚德太陽能電力有限公司實施破產重整。3月18日,無錫尚德債權銀行聯合向無錫市中級人民法院遞交無錫尚德破產重整申請。銀行方面表示,由于所欠銀行債務陸續到期,考慮到債務方的現實境況等因素,為最大限度維護債權人合法權益、維護社會穩定,必須對無錫尚德實施破產重整。[詳細內容]

乘用車企燃料消耗核算辦法發布

3月20日,工信部、發改委、商務部、海關總署、質檢總局聯合發布了《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》。新能源汽車將從中受益,根據該《辦法》對于乘用車燃料消耗量的計算法則,電動車、燃料電池乘用車等車型不僅享受綜合工況燃料消耗量實際值按零計算的優惠,并按5倍數量計入核算基數之和。[詳細內容]

環渤海動力煤價報收618元/噸

最新一期環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收618元/噸,比前一報告周期下降了2元/噸。發熱量5500大卡/千克動力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報615-625元/噸、610-620元/噸、610-620元/噸、615-625元/噸、620-630元/噸和610-620元/噸。[詳細內容]

國際煤炭價格本期延續跌勢

3月11日-3月17日,國際煤價延續跌勢,繼續全線下跌。截至3月15日當周,澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格報收90.74美元/噸,環比上周下跌1.22美元/噸;南非理查德港動力煤價格指數報收83.83美元/噸,環比前一周下跌0.13美元/噸;歐洲ARA三港市場動力煤價格指數報收86.11美元/噸,環比前一周下跌0.39美元/噸。[詳細內容]

能源財經

鼓勵外資投資高新技術及新能源

商務部近日出臺《2013年全國吸收外商投資工作的指導意見》,鼓勵外資投向現代農業、高新技術、先進制造、節能環保、新能源、現代服務業等領域,提高利用外資質量。據介紹,商務部今年吸收外商投資的工作目標之一,就是引導外商投資高附加值制造領域,擴大服務業對外開放,強化外商投資作為引進技術和智力的重要載體作用。[詳細內容]

新疆建鐵路 民資首度占50%

新疆察布查爾錫伯自治縣3月18日發布消息確認,察布查爾地方鐵路有限責任公司籌建工作已接近尾聲。察布鐵路公司由3家企業參股,分別為察布查爾國有資產公司、江蘇廣達集團和伊犁高廣建材有限公司。其中江蘇廣達集團和伊犁高廣建材有限公司各占股1250萬元,民資占股50%。目前已完成企業名稱核準、公章刻印登記等程序,正在進行驗資和辦理企業營業執照等其他相關事宜。[詳細內容]

國際油價20日上漲

3月20日,紐約原油期貨受美元走弱及原油庫存減少的影響,在上一日大跌后反彈。當天為WTI4月交割期貨最后一天交易,因此也造成了買單增多,最終比上一日收盤價上漲0.80美元至92.96美元/桶;5月交割原油期貨價格上漲0.98美元至93.5美元一桶。布倫特油價上漲1.27美元至108.72美元/桶,漲幅為1.2%。20日三地原油移動均價變化率為-3.97%。[詳細內容]

專家觀點
劉毅軍:氣價改革對需求影響有...

中國石油大學教授劉毅軍認為,天然氣價改對于提高天然氣在一次能源消費結構中的比重具有積極意義。雖然會對需求產生抑制,但在居...

曾鳴:國外在進行大區域電網整...

針對媒體報道國家電網將一拆為五,華北電力大學教授曾鳴指出,媒體報道非常不負責任。與文章中拆分國家電網公司論調相反的是,現...

張傳衛:推進海上風電商業化開...

明陽風電集團董事局主席張傳衛表示,目前我國海上風電的規劃已經非常完備,重點應該放在推進商業化海上風電場的開發,同時要形成...

5e發布

吳迪:企業自行調價有助市場化
除了縮短調價周期和調價幅度,還應從改革掛靠地點、讓企業自動調價等方面對油價機制進行完善。改革的關鍵是由企業自行調價和調整幅度。如果可以按照成品油定價機制,由企業自主調整、政府監管,基本上就可實現價格市場化。發達國家在能源價格調整機制的很多方面也是這么做的。如果由政府規定范圍,企業自主調整是朝市場化改革邁出關鍵性的一步。

江曉蓓:電力改革應充分考慮國...
縱觀世界各國電力市場化改革,均是在可以引入競爭的發電等環節引入競爭機制,充分發揮市場作用,而對具備自然壟斷屬性的電網環節,則實行政府監管下的壟斷經營。我國未來的改革應充分考慮我國國情,在繼續堅持和完善輸配一體化管理、取消農電代管體制的基礎上,以機制建設為重點,構建政府監管下的有效競爭格局。

[能源思考]摘要
蔣兆祖:反對交流特高壓及三華聯網的...

蔣兆祖寫了第一個關于特高壓的報告——《關于發展特高壓電網存在的問題和建議》,報告認為“特高壓電網建設前期研究工作要嚴格按照科學、穩妥、可靠的原則,有序推進,切忌匆忙上馬”;“電網公司設想的特高壓電網規劃,既沒有國家能源和電力中長期規劃作依據,也沒有經過咨詢中介機構論證、評估,不具備作為政府決策的依據”。

5e百科

減少油耗,提高每升汽油的行駛路程是每位司機所關心的話題。一般情況下時速達到80碼就可以了,時速每增加1公里,油耗就會增加0.5%,汽車每制動一次,浪費的油可以行駛兩公里。

能源新知

昨天,風電機組仿真測試平臺在北車風電公司搭建完成并投入,該平臺由精確的風電機組模型和半實物仿真測試平臺組成,主要用于風電機組控制系統的研發測試。它可提供與真實風場類似的測試環境,在實驗室系統全面地對控制系統軟硬件開發及測試,大大減少控制系統的研發周期和成本,填補了國內風電機組主控系統研發和測試領域的空白。

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