原油市場在卡塔爾之變面前表現的“處變不驚”，在周一交易中短暫回升后迅速回落。但是這次的中東政局動蕩，影響的并非是石油，而是另一個重要能源：天然氣。

卡塔爾并不依賴于原油貿易，而是以天然氣輸出為支柱產業。卡塔爾原油儲量約有27億噸，日均產油量僅61.8萬桶，石油儲備僅相當于地區頭號產油國沙特原油儲量的7.4%左右。

卡塔爾的天然氣儲量極為豐富，約占全世界儲量13.1%，僅次于俄羅斯和伊朗位列世界第三，三國聯合占據全世界57%的天然氣儲量。尤其是在近幾年中，卡塔爾的天然氣出口量快速增加，已然成為世界頭號液化天然氣出口國，占據全球30%以上的市場份額。

據彭博援引外交事務專家介紹，即使目前卡塔爾貨船被禁止通過沙特和其他阿拉伯國家的水域，卡塔爾的天然氣和石油出口暫時還不會受到影響，這些貨船可選擇繞道伊朗水域，然后途經阿曼領土通過霍爾木茲海峽。若阿曼加入斷交行列并對卡塔爾進行封鎖，則卡塔爾且只能選擇更多的依賴伊朗來進行能源出口。

若卡塔爾的天然氣出口受阻，則日本、韓國和印度等主要天然氣消費國勢必會受到影響。目前，世界最大液化天然氣進口商日本杰拉公司（Jera.co）表示已從卡塔爾方面受到保證，其天然氣供應不會受到影響。而且目前，卡塔爾貨船依然享有蘇伊士運河的通行權，這也為卡塔爾向歐洲的天然氣出口提供了保障。

若對抗事態繼續升級，卡塔爾可能不得不選擇切斷對阿聯酋和埃及等國的天然氣供給，卡塔爾每天通過Dolphin管道向阿聯酋和安曼輸送20億立方英尺的天然氣，并產生約16萬桶冷凝水。隨著夏季到來，天然氣消費迎來季節性高峰，而從卡塔爾進口的天然氣占到阿聯酋全國總消費量的4分之一以上，顯然阿聯酋不愿看到這一幕發生。此外，據路透Eikon的航運數據，自2016年1月以來，電力供應緊張的埃及平均每月從卡塔爾進口85.7萬立方米液化天然氣用于發電。

但同時，切斷天然氣供給對卡塔爾來說也是一把雙刃劍，這一行為將會破壞卡塔爾作為一個穩定的天然氣供應商形象，使得日本等天然氣消費大國轉而向俄羅斯、伊朗等國尋求合作。

海灣地區作為全世界最重要的能源輸出地，一舉一動都牽動著世界經濟的神經。此次卡塔爾遭多國斷交，雖然在短期內并未造成劇烈沖擊，但作為海灣地區國家對抗的縮影，未來事態發展和對全球能源供應的影響仍值得關注。