據彭博新聞社報道，花旗集團預計，如果拉尼娜現象造成的降雨比預期更嚴重的話，亞洲的動力煤價格或上漲至多50%，在中國去產能的影響之下，導致市場進一步趨緊。

Ed Morse牽頭的分析師在周一通過電子郵件發送的一份報告中寫道，如果拉尼娜現象造成的降雨阻礙澳大利亞和印尼的產出，亞洲動力煤基準價格澳大利亞紐卡斯爾港煤價可能會上漲至每噸90美元。他們還寫道，中國大幅削減煤炭產能的努力同時拉動了對進口煤炭的需求。據globalCOAL，動力煤價在經歷了連續五年下跌之后，今年迄今已經反彈19%，上漲至每噸60美元。

受去產能與拉尼娜影響 動力煤前景一片光明

“我們目前看多短期動力煤價，”花旗分析師們寫道，“煤炭需求可能比人們通常所料想的更為旺盛。對于緊平衡來說中國的過剩產能削減也很關鍵。”

由于市場供給過剩，且中國為了污染治理而減少煤炭使用，使得動力煤成為最不為市場分析師所青睞的大宗商品之一，如今事情開始有所變化。據7月1日的一份報告，Peter Helles牽頭的美國銀行分析師們將其對下半年紐卡斯爾港動力煤價格預測從46.50美元上調至59美元。花旗集團預計動力煤均價明年第一季度將達到每噸61美元。

產量減少

據中國統計局公布的數據，中國5月份的原煤產量同比減少15.5%，創下2015年4月份統計局恢復公布原煤產量以來的最大降幅。根據中國煤炭運銷協會的數據，截至7月8日，秦皇島港5500大卡動力煤平倉均價每噸415元，創下一年以來最高水平。

花旗集團稱，由于原煤產量今年料減少9%，抵消3.4%的需求下滑，到12月份，秦皇島煤價或達到每噸450元人民幣。德意志銀行分析師James Kan在6月23日的一份報告中表示，受政府限制煤礦開工天數的政策影響，秦皇島煤價可能最高漲至每噸500元人民幣。

根據發改委網站5月份發布的一份公告，從2016年開始，全國所有煤礦按照276個工作日重新確定生產能力，即直接將現有合規產能乘以0.84的系數后取整，作為新的合規生產能力。國務院在關于煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見中，提出要再退出產能5億噸左右、減量重組5億噸左右，較大幅度壓縮煤炭產能。

新華社上周報道稱，國家發展改革委主任徐紹史7日在鋼鐵煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展全國電視電話會議上要求，各省區市務必要在7月15日前，將化解過剩產能任務目標責任全部分解到市縣和企業。要把2016年壓減數量具體明確到每臺設備、每個礦點，不得出現漏洞和死角。要在7月底前全部編制完成每個退出產能項目及其任務量的具體時間進度表。