中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年1-5月，商用車產(chǎn)銷151.63萬輛和149.70萬輛，同比增長0.89%和2.32%，相比去年，商用車市場正在轉(zhuǎn)暖，但是，天然氣商用車市場并未跟上商用車整體市場的回暖節(jié)奏。

2016年1-5月，我國天然氣商用車?yán)塾?jì)銷量相比去年大幅下滑48%，其中，客車下滑比例達(dá)到50%，貨車下滑比例達(dá)到40%。

1-5月，天然氣商用車的銷量總體維持在并不算高的銷量水平，其中2月、3月達(dá)到銷售高點(diǎn)，4月則成為前5月的谷底，雖然5月銷量有所反彈，但仍未回歸到之前的水平。

由此可見，天然氣商用車目前不僅在總體銷量水平上處于較低水平，在增長趨勢上也并不理想。

分車型來看，1-5月，客車下滑比例達(dá)到50%，大中輕三種車型全部下滑。其中，中型客車下滑幅度最大，超過60%，輕型客車下滑比例最小，大型客車仍是天然氣客車中的主力車型，占據(jù)超一半的市場份額。

再來看貨車，1-5月貨車下滑比例達(dá)到40%，低于客車，與天然氣客車全部細(xì)分市場下滑不同，天然氣重型貨車卻保持了15%的增長，而占比幾乎可以忽略不計(jì)的中型車下滑比例最大，接近70%，不過，這對天然氣載貨車總體市場表現(xiàn)影響并不大。

而汽車消耗正是天然氣供需的重要組成部分。不要放過任何消息面。理智的分析才能在這個(gè)市場上存在。