當(dāng)人們說起商品價(jià)格全面疲軟的罪魁禍?zhǔn)祝３６紩?huì)首先提到中國的名字。

彭博報(bào)道稱，在供應(yīng)面，尤其是某些特定金屬的供應(yīng)面，全球第二大經(jīng)濟(jì)體確實(shí)是造成當(dāng)前行情的重要原因。

可是，具體到原油則有所不同了。巴克萊商品分析師馬赫什（Miswin Mahesh）指出，面對(duì)油價(jià)走低，中國的第一反應(yīng)其實(shí)是需求大增。只是麻煩在于，現(xiàn)在很多跡象都顯示，中國的這番好胃口看上去是難以為繼了。

眾所周知，想要搞清楚中國的原油需求情況，是出了名的困難，不同分析師估算的數(shù)字之間往往差異巨大。盡管馬赫什預(yù)計(jì)中國2015年的原油需求增長(zhǎng)了5%，但他同時(shí)也警告說：“中國的原油數(shù)據(jù)現(xiàn)在終于還是開始反映經(jīng)濟(jì)活動(dòng)疲軟的現(xiàn)實(shí)了。”

11月間，中國原油需求同比收縮2%，這是2014年7月以來首次出現(xiàn)同比下滑的情況。

這位分析師指出，對(duì)汽油的需求依然可觀，但是經(jīng)濟(jì)當(dāng)中“舊”工業(yè)部門的減速對(duì)柴油需求形成了強(qiáng)大的打壓。

巴克萊認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張速度的減緩終于還是要在今年的需求當(dāng)中產(chǎn)生影響了。

“2016年，我們預(yù)計(jì)中國原油需求增速將減緩，每天大約增加30萬桶（3%），明顯低于2015年估計(jì)的51萬桶，這是該國經(jīng)濟(jì)減速的體現(xiàn)。”

馬赫什估計(jì)，從2011年到2014年，年平均增幅是每天36萬1000桶。

現(xiàn)在，摩根士丹利也開始相信油價(jià)會(huì)降低到每桶20美元，而一旦中國需求增長(zhǎng)減速的情形比巴克萊的估計(jì)還要糟糕，等待著油價(jià)的命運(yùn)簡(jiǎn)直不敢想象。