進入11月，國內外油價繼續下滑。WTI原油近月期貨合約價格一度跌至40美元/桶關口，國內成品油價格先后迎來“兩連跌”?；谀壳皣H原油仍難改觀的供應過剩形勢，預計12月國內外油市仍將漫步熊途，保持低迷走勢。

本月，歐美原油庫存仍處高位，原油供應過剩形勢難改，全球經濟增長預期不佳，歐美股市下行，沙特等產油國主權評級遭機構下調等多重利空因素力壓巴黎暴恐事件、俄土沖突等引發的地緣政治危機對油價的短暫支撐，國際油價整體呈現震蕩下行走勢。截至27日，WTI與布倫特原油近月期貨合約均價比10月同期均價大幅下跌7%左右。

后期來看，除了“美聯儲加息時點”及其他常規的數據發布外，市場對油價走勢的判斷主要聚焦在兩件事上：一是歐佩克12月4日的政策會議是否有減產的實質性措施；二是地緣政治風險是否會進一步加劇。

業內人士認為，若答案是肯定的，國際油價有望暫時獲得支撐。但鑒于國際原油嚴重過剩的現狀，預計油市總體仍將保持低迷。

此外，對于12月4日歐佩克可能出臺的政策，業內分析人士也多持悲觀預期。

彭博調查的30名分析師以及交易商均認為，只有當原油價格持續跌破40美元，歐佩克才可能改變其當前不減產以鞏固市場份額的策略。這與主要產油國低廉的開采成本有直接的關系。

據收錄了全球大約65000座油氣田信息的挪威雷斯塔能源公司的統計數據顯示：同樣開采1桶原油，美國的成本為36美元，仍低于當前交易價；沙特阿拉伯和科威特的平均成本低于10美元；伊拉克成本僅為約10.7美元。據此來看，產油國堅持不減產，保持市場份額的策略，目前仍具有成本優勢。

中宇資訊等國內分析機構認為，短期內油市供應過剩的格局仍將延續；美聯儲議息會議臨近，加息預期漸強也對油市形成一定打壓，因此，即便有地緣政治風險因素支撐，行情持續回暖的可能性也不大，未來一兩個月內油價仍將維持震蕩走勢。

國內市場方面，17日24時成品油價格下調后，一攬子原油平均價格變化率繼續處于負向通道。按照現行成品油調價規則，下一次調價窗口將于12月1日24時打開，目前市場預期下調概率較大。

新華社石油價格系統11月30日發布的數據顯示，11月27日一攬子原油平均價格變化率為-5.17%，預計汽柴油每噸下調140元左右。據金銀島測算，截至30日第九個工作日，這一變化率為-6.5%，汽柴油對應下調幅度為160-170元/噸。卓創資訊與安迅思則預估，汽柴油的跌幅在150元/噸左右。

國內供需方面，進入12月，隨著天氣逐漸轉冷，南方陰雨、北方降雪天氣增多，工礦、基建企業開工率持續走低，再加上目前國內宏觀經濟仍在調整期，柴油需求將保持疲弱；隨著車輛出行的減少，汽油需求也將有所降低。總體來看，預計12月國內成品油市場也將繼續保持低迷。