2015年11月4日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于379元/噸，本報(bào)告期（2015年10月28日至11月3日）比前一報(bào)告期下降了1元/噸。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收370-380元/噸、370-380元/噸、375-385元/噸、375-385元/噸、370-380元/噸和380-390元/噸，其中，在國(guó)投京唐港交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸；在曹妃甸港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收325-335元/噸、330-340元/噸、335-345元/噸、330-340元/噸、330-340元/噸和345-355元/噸，其中，在秦皇島港、曹妃甸港和國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的11個(gè)增加到了14個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的13個(gè)減少到了10個(gè)；沒(méi)有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量增至近六成，而價(jià)格下降的港口規(guī)格品減少，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的下降勢(shì)頭有所減弱；（2）與前一報(bào)告期相比，本期價(jià)格指數(shù)的降幅明顯收斂；（3）本期價(jià)格指數(shù)水平繼續(xù)刷新發(fā)布以來(lái)的最低記錄；（4）自6月17日價(jià)格指數(shù)終止上漲以來(lái)到本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)累計(jì)下降了39元/噸。

分析認(rèn)為，短期看，當(dāng)前偏低的電煤日耗水平、主要發(fā)運(yùn)港口偏低的煤炭下水量、不見(jiàn)明顯增加的錨地待裝煤炭船舶數(shù)量等指標(biāo)，顯示煤炭需求仍然處于低谷，而期貨市場(chǎng)2016年1月份動(dòng)力煤合約（TC601合約）連續(xù)數(shù)日收盤價(jià)格保持在330元/噸以下，這些負(fù)面因素導(dǎo)致市場(chǎng)信心依然不足，促使本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)保持下行。

與此同時(shí)，一方面，冬季電力和煤炭消費(fèi)高峰的到來(lái)和發(fā)展、近期接連反彈的海上煤炭運(yùn)價(jià)，將促使煤炭需求有所增加，給環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)帶來(lái)些許希望；另一方面，本報(bào)告期內(nèi)大型煤炭企業(yè)先后宣布11月份動(dòng)力煤銷售價(jià)格普遍維持10月份政策不變，暫時(shí)平復(fù)了市場(chǎng)對(duì)大型煤炭企業(yè)繼續(xù)降價(jià)促銷的擔(dān)心，以上兩方面因素對(duì)環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)起到了一定的維穩(wěn)作用。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2015年10月28日至11月3日）該指數(shù)延續(xù)著此前的反彈走勢(shì)，11月3日?qǐng)?bào)收于491.17點(diǎn)，周環(huán)比增長(zhǎng)12.46點(diǎn)，長(zhǎng)幅2.60%。具體到部分主要船型和航線，11月3日與10月27日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.3元/噸至20.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.5元/噸至15.8元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.6元/噸至21.2元/噸。