4月28日，大秦線春節集中修提前兩天結束，港口煤炭調入恢復正常，秦皇島港煤炭庫存穩步攀升，5月4日無懸念突破600萬噸關口。由于市場貨源稀少，五一假期期間，很大部分船東無貨可拉，停船休假，北方港口煤炭調出量減少。

北方港口煤炭成交價格整體較為混亂，大型煤企降價促銷，一定程度上加大了中小煤企的競爭壓力，為搶占市場份額提前降價，成本甚至低于成本價出售，造成市場煤價高低區間拉大，雖然目前降價占據主流，但是下游市場的需求釋放不充分，加之電廠和貿易采購商 “買漲不買跌”心理影響，港口下水煤量均在低位運行。

大秦線檢修對于港口煤炭調入量的影響明顯，28日檢修結束，29日開始恢復正常調入，秦皇島港檢修結束后首日出現近10萬噸的調入增量，隨后單日煤炭調入量保持在65-70萬噸之間。秦皇島煤炭網數據中心顯示，上周秦皇島港煤炭調入量共計447.2萬噸，較前一周（395.1萬噸）增加52.1萬噸，日均煤炭調入量63.8萬噸。

受航運周期以及五一假期影響，秦皇島港錨地船舶量略有縮減，上周，秦皇島港日均錨地船舶量僅為28艘，環比減少2艘，單日錨地船舶量多少于30艘，五一假期首日，錨地船舶量僅為20艘。

錨地船舶減少，直接影響秦皇島港煤炭調出量，秦皇島煤炭網數據中心顯示，上周秦皇島港煤炭調出量共計429.3萬噸，較前一周（447.4萬噸）減少了18.1萬噸，上周日均煤炭調出量61.3萬噸。鐵路檢修后期，部分煤種出現供應缺口，下游拉運情況略有起色，單日煤炭調出量多高于60萬噸，最高達到76.5萬噸。檢修結束后，正好處于五一假期，秦皇島港煤炭調出量降至50多萬噸，需求量明顯減少。

檢修結束后，調入增加，調出減少，秦皇島港煤炭庫存穩步攀升。數據顯示，截至5月4日，秦皇島港煤炭庫存為611萬噸，環比增加了17萬噸。短期內下游煤炭需求不會有太大釋放，秦皇島港煤炭庫存將繼續增加，或將延續至迎峰度夏行情到來。