2月5日，德國聯邦環境署官員、“能源轉型活化石”Harry Lehmann博士在接受中國電力新聞網記者專訪時表示：“到2020年，德國將推廣100萬輛電動汽車。交通運輸環節是德國能源轉型的重中之重，德國計劃打造一個新的交通體系來提高工業能效，從而助力德國能源轉型。電動汽車政策也是作為德國未來能源體系的一部分。”

電動車50%的電力來自可再生能源

Harry Lehmann博士表示：“如果支持電動汽車的電力不是來自可再生能源，而是傳統的化石能源，那么對它對氣候貢獻為仍為零。”為實現交通可持續性，德國政府和環境署的預期是電動汽車作為電力體系的一部分，50%的電力來自可再生能源。

德國柏林自由大學環境政策研究中心高級研究員Hans-Joachim Ziesing 博士表達了對德國交通運輸業的擔心：“去年德國交通運輸的能耗增加了3%，包括交通領域的排放也增加了，在這個領域我們需要做更多的工作來加強能效，削減溫室氣體的排放。”

推廣層面僅限德國城市

目前，德國由州一級政府投資充電站示范項目，最終的投資要來源于個人和社會。Harry Lehmann博士對中國電力新聞網記者表示：“電動汽車只是交通體系的一部分，只能在城市層面實現，并且行駛路程不會太遠。我們更希望居民能更多的選擇公共交通出行，州一級政府對公共汽車車隊進行補貼，推廣電動公交車，這對于老人來說是非常好的出行方式選擇。”

德國能源轉型仍任重而道遠，必須在能源的供給方增加可再生能源的比例，同時在消費端提高能效，二者結合，才是剛剛給德國的能源轉型開了一個頭。