新交所在2014年一份報告表示，由于持續的供應過剩，動力煤價格在2014年跌至六年低點。

據新交所消息，盡管印度煤炭進口量有望將繼續增加，但中國進口量的下降加劇了煤炭市場的困境局面。印尼努力限制煤炭產量和非法采礦的擴散，而澳大利亞煤炭產量仍保持在高位。展望未來，在中期內，較低的煤炭價格將推動煤炭供應的復蘇，盡管復蘇時間和煤炭市場期貨價尚未確定。

新交所再次指出，煤炭市場供應過剩導致2014年動力煤價格跌至六年低點。展望未來，持續較低的煤炭價格將迫使高成本生產退出市場。一些交易商預計煤炭價格將在今年年底或2016年復蘇。

在澳大利亞、中國和印度，煤炭支撐著國家三分之二以上的電力生產。

中國是動力煤最大的進口國。其近幾個月的煤炭進口量一直在下跌，并且征收6%的進口關稅，也將出口稅從10%降至3%。

印度對電力供應、城市化和工業化的渴望，再加上國內煤炭開采帶來的挑戰，其在未來幾年將成為最大的動力煤進口國。然而，這些挑戰隱約出現在港口吞吐量限制和基礎設施瓶頸方面。

最大的動力煤出口國印尼2015年目標生產量為4.6億噸，高于去年預期的4.5億噸。其中大約76%的煤炭是用于出口的。印尼繼續努力控制產量及非法采礦。在2014年，國家通過實行一些新規定來解決這些問題。

澳大利亞煤炭出口仍然相對強勁。最近的貨幣貶值將有助于緩解當地生產商的利潤壓力。