近日，新建和順至邢臺（小康莊）鐵路項目的可行性研究報告獲國家發改委批準，多豐鐵路復線（多倫至豐寧鐵路多倫至塔黃旗段增建第二線及電氣化工程）項目核準報告獲得國家發改委批復。這兩個項目均為今年國家重點推進的鐵路項目。加上此前已獲批的曹妃甸鐵路擴能、藍張鐵路，今年以來，河北省已有4個鐵路項目獲國家批復。

新建和順至邢臺（小康莊）鐵路項目線路西起陽涉鐵路和順縣站，東與京廣鐵路邢臺站相連，并在邢臺小康莊與該線邯黃鐵路貫通，正線全長134.6公里，總投資66.4億元。該線路完善了區域路網格局，增加了區域路網運輸組織的靈活性，成為山西中南部最便捷的出海通道，對地方經濟發展，保障邢臺地區及邯黃沿線煤炭供給具有重要意義。

多豐鐵路復線項目起于內蒙古自治區錫林郭勒盟多倫，終于河北省豐寧張唐鐵路塔黃旗站，線路全長145公里，河北省境內116.323公里，項目總投資66億元。該線對于開辟蒙東煤炭下海通道，保障東南沿海地區能源供給，進一步拓展津冀沿海港口群腹地空間，具有非常重要的意義。該線路設計運量為：開行客車10對/日，貨運10000萬噸/年。設計建設工期為4年。