“受今年焦煤和焦炭價格一路下跌的影響，內蒙古地區的焦化企業大面積限產，洗煤廠也大規模關停。”包頭市一家焦化企業負責人說。

據了解，烏海市佳鑫煤焦化有限公司已停產，目前焦爐都已拆除，烏海市好幾個大型焦化企業都已關停。神華集團下屬子公司神華烏海能源公司停產半個月后，于7月26日恢復生產。

“恢復生產并不能說明市場轉好了，焦炭價格從前幾年的每噸2900元降到現在的每噸810元，整個企業虧損了10億元。”神華烏海能源公司一位工作人員介紹說。

烏海地區的焦炭主要發往京津唐地區。河北某鋼廠一位不愿透露姓名的工作人員解釋了內蒙古地區焦化企業限產和洗煤廠關停的一個原因。他說，鋼廠日子不好過，采購焦炭的積極性自然也不高，對焦炭的需求也就減少了。再加上內蒙古地區運輸距離遠，一些鋼廠在內蒙古地區的采購逐漸減量，轉而將采購重心移至運輸更為方便的山西和河北。

今年以來鋼廠的“生存環境不是很舒適”狀況在內蒙古地區表現得同樣明顯。內蒙古地區鋼廠開工率處于低位，部分鋼廠甚至長期停產檢修，對焦炭的需求萎縮，導致焦化企業出貨不暢，進而壓低炭價。卓創資訊焦炭分析師張源介紹，目前烏海市二級焦的價格每噸為750元，相較年初的每噸1050元，降幅達到29%。焦炭價格下行，焦煤市場也未能幸免。7月24日烏海產主焦煤車板價每噸為610元，相較于年初的每噸800元，跌幅為23.75%。

內蒙古地區的現狀只是一個縮影，國內整個焦化行業都不景氣。不久前，兗礦集團將精煤價格每噸下調了30元，雖然還沒有正式出臺調價信息，但是市場已經按調整后的價格執行了。“降價的原因無非是山東當地的價格普遍每噸下調了30元。”山東某焦化企業銷售部工作人員解釋道。

由于價格下滑，國內外煤價倒掛的情況突出。北京某進口商給出兩個數據，貢耶拉煤的報價為每噸120美元，而焦化企業的接貨價格僅為每噸116美元。他說自己近期沒有做進口焦煤業務的打算，因為在不虧損的情況下，采購的進口焦煤很難銷售出去，況且國內焦煤價格還存在進一步下跌的可能。