在所有利用太陽能的技術(shù)成就里面，研制一部能夠依靠收集的太陽能就在空中長時間飛行的飛機(jī)已經(jīng)是一項艱巨的任務(wù)，同時加上另一名乘客飛行更是難上加難。當(dāng)然這一切都難不倒太陽能飛行(SolarFlight)團(tuán)隊，該團(tuán)隊曾計劃推出世界上首架雙座太陽能飛行器SunseekerDuo。最近該飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了為期數(shù)月的性能測試，利用太陽能壯志凌云的夢想即將成真。

該項目首次引起人們注意的時間是在2012年十月，項目領(lǐng)導(dǎo)人埃里克˙雷蒙德(EricRaymond)宣布該公司將制造一部動力十足又符合空力學(xué)同時能載上兩個人飛行的太陽能飛機(jī)。在Kickstarter的幫助下成功獲得籌資后，雷蒙德一步步地實(shí)現(xiàn)著他的愿景，2013年12月17日SunseekerDuo完工并進(jìn)行了首次飛行。

隨后，團(tuán)隊開始從各個方面不斷改造完善該飛機(jī)的性能。包括改進(jìn)電池系統(tǒng)，電機(jī)，螺旋槳，折疊輪轂架構(gòu)和起落架收放系統(tǒng)。同時改善了不穩(wěn)定性并增加了太陽能電池數(shù)量。現(xiàn)在，該飛機(jī)在空中和路面時都具有良好的操控性，在各個方面都超越了上代機(jī)型SunseekerII。公司宣稱SunseekerDuo已經(jīng)能夠在只依靠太陽能的情況下載2人在空中飛行12個小時。該飛機(jī)翼展達(dá)22米重量為280千克。共擁有1510顆太陽能電池，分布在機(jī)翼和尾翼表面。收集到的太陽能可以存儲在位于機(jī)身的鋰聚合物電池組塊內(nèi)。飛機(jī)的電機(jī)最大可以輸出25千瓦，表現(xiàn)優(yōu)異超過團(tuán)隊預(yù)期

“如今鋰電池的容量是當(dāng)初在SunseekerI上采用的鎳鎘電池的七倍，”雷蒙德說到，“當(dāng)我們第一次勾畫這架飛機(jī)時，我們都沒有想到太陽能電池的效率增加了20%，這項技術(shù)使得我們夢想成真。”該公司在開發(fā)SunseekerDuo的時候重點(diǎn)不僅放在如何克服設(shè)計和技術(shù)上的挑戰(zhàn)，同時也專注于如何制造一架高性能和實(shí)用的飛行器上。“我們格外努力地測試飛機(jī)，這架飛機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備好在今年夏天迎接第一名乘客。”埃里克的妻子以及項目合伙人艾琳(IreneRaymond)說到，“從天空欣賞地面的美景是那么迷人，如果是在一架太陽能飛機(jī)的駕駛艙上欣賞的話，風(fēng)景將變得更加無與倫比。”