駐川全國政協(xié)委員建議盡快突破特高壓、核電、電動汽車等領(lǐng)域的發(fā)展障礙，實(shí)現(xiàn)四川清潔發(fā)展——

“你關(guān)于新能源的提案我也簽名附議了”、“以電代煤、以電代油、電從遠(yuǎn)方來，這都是解決霧霾問題的關(guān)鍵”……3月4日上午8點(diǎn)45分，劉永、王抒祥、羅琦等多名駐川全國政協(xié)委員，早早走進(jìn)全國政協(xié)十二屆二次會議科技30組會場。幾名委員從頭一天北京的霧霾談起，熱議如何將四川打造為名副其實(shí)的清潔能源大省。“把四川打造為全國最大的清潔能源基地，是我省多年來的愿望。”多名委員認(rèn)為，當(dāng)前四川要抓住國家加大霧霾治理力度的大好契機(jī)，在特高壓、核電、電動汽車等方面加快突破，走清潔能源發(fā)展之路，為建設(shè)美麗中國貢獻(xiàn)力量。

突破口一——打通特高壓通道迫在眉睫

為充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，我省制定了“大力優(yōu)先發(fā)展水電、加快發(fā)展新能源發(fā)電”的清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略。

“水電‘豐余枯缺’的特征又決定了四川必須與外界進(jìn)行大量的電力交流。”王抒祥委員指出，如果繼續(xù)采用500千伏送出，總的送電能力極為有限。

他認(rèn)為，出路在建設(shè)特高壓電網(wǎng)，其輸電能力是500千伏線路的4到6倍，經(jīng)濟(jì)輸送距離可達(dá)數(shù)千公里，將全面支撐四川省水電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電等清潔能源大規(guī)模發(fā)展和輸送戰(zhàn)略。

據(jù)分析，如果擬定的特高壓跨省輸電通道不能按期建成，預(yù)計(jì)2015年全省豐水期棄水電量和枯水期缺額電量都將超過100億千瓦時(shí)。

正因?yàn)榻ㄔO(shè)特高壓跨省輸電通道對四川和國家具有重要現(xiàn)實(shí)意義，今年全國兩會上，《關(guān)于加快推進(jìn)特高壓智能電網(wǎng)建設(shè)、全面支撐四川省清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略》的提案，成為今年駐川全國政協(xié)委員聯(lián)名提案中附議人數(shù)最多的一份。

委員們建議，國家發(fā)展改革委應(yīng)盡快核準(zhǔn)1000千伏雅安—武漢交流特高壓工程，盡早同意±1100千伏準(zhǔn)東-四川特高壓直流工程開展前期工作。

突破口二——不可回避的核電之路

“正是因?yàn)閷F霾的治理廣泛關(guān)注，中國核電的發(fā)展或許將迎來一個新的發(fā)展時(shí)期。”在駐川全國政協(xié)委員中，有三名委員來自核能核電的技術(shù)研發(fā)和設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域。他們認(rèn)為，核電必將在國家清潔能源戰(zhàn)略中扮演重要角色。

2011年日本福島核事故發(fā)生后，核電這個話題在國內(nèi)沉寂了很長一段時(shí)間。劉永委員說：“這好比是空難，不能說栽了飛機(jī)，就禁止發(fā)展航空，關(guān)鍵在分析和總結(jié)事故原因，提高安全利用水平。”

“水電裝機(jī)有止境，核電應(yīng)該成為四川大力培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。”王計(jì)委員說，核能是一種沒有溫室氣體釋放的綠色能源，東方電氣始終都沒有忽視對核電裝備制造的研發(fā)投入。

“四川發(fā)展核電具有人才、技術(shù)等優(yōu)勢，關(guān)鍵在加強(qiáng)科普知識教育，打消民眾‘談核色變’的認(rèn)識誤區(qū)。”羅琦等委員建議國家統(tǒng)籌規(guī)劃，適時(shí)在四川布局建設(shè)核電站，滿足四川經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的清潔能源之需。

突破口三——政府引導(dǎo)打破電動汽車“雞蛋論”局面

“電動汽車的推廣，能改善城市環(huán)境，也是國家能源戰(zhàn)略部署的重要部分。”楊興平委員建議，加大電動等新能源汽車的發(fā)展力度，加快加氣、充電等配套設(shè)施建設(shè)。“在水電大省四川發(fā)展電動汽車，意義更加非凡。”王抒祥委員指出，如果能將一定規(guī)模的電動汽車動力蓄電池集中在用電低谷時(shí)段充電，可有效提高水電資源利用效率，也實(shí)現(xiàn)了電動汽車能源消費(fèi)從源頭到終端真正的零排放。

按照國家新一輪新能源汽車推廣計(jì)劃，2013年～2015年，兩年內(nèi)成都還應(yīng)推廣5000輛以上規(guī)模的新能源汽車，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為迫切需要。

“現(xiàn)在電動車發(fā)展存在先有雞還是先有蛋的爭論。”王抒祥委員介紹說，一些消費(fèi)者顧忌缺乏充電設(shè)施，不敢購買電動汽車，而電力企業(yè)也需要考慮消費(fèi)總量來決定建設(shè)規(guī)模。他認(rèn)為，當(dāng)前亟需國家加大對示范城市的支持和引導(dǎo)。一方面對消費(fèi)者購買電動汽車給予補(bǔ)貼，一方面加大設(shè)施建設(shè)投入力度，按照公用和專用性質(zhì)，明確充換電設(shè)施土地使用辦法，同時(shí)盡快制定出臺稅收、投融資扶持等相關(guān)政策，鼓勵社會多方參與，逐步實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營的市場化、社會化。