“從2月5日開(kāi)始，煤臺(tái)開(kāi)始調(diào)運(yùn)煤炭，由于降雪較大，黃陵喬山積雪相當(dāng)厚，組織車(chē)輛運(yùn)輸相當(dāng)困難。一開(kāi)始僅一輛車(chē)在跑。雪小了，運(yùn)煤車(chē)才多起來(lái)。春節(jié)期間，裝運(yùn)車(chē)輛較多，基本每天發(fā)運(yùn)2列車(chē)。”2月8日，在陜西煤業(yè)化工集團(tuán)七里鎮(zhèn)統(tǒng)配煤臺(tái)，煤臺(tái)負(fù)責(zé)人吳同道的言語(yǔ)中帶著焦慮。

七里鎮(zhèn)統(tǒng)配煤臺(tái)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售陜煤化集團(tuán)陜西煤炭建設(shè)公司在黃陵地區(qū)蒼村煤業(yè)、瑞能煤業(yè)、雙龍煤業(yè)生產(chǎn)的煤炭。該煤臺(tái)最大庫(kù)存容量為7萬(wàn)噸，在煤炭市場(chǎng)正常情況下，庫(kù)存一般為3萬(wàn)噸至4萬(wàn)噸。

但據(jù)煤臺(tái)負(fù)責(zé)人介紹，1月31日，煤臺(tái)庫(kù)存量已經(jīng)增加到7萬(wàn)噸，嚴(yán)重飽和。煤堆離鐵路僅有一車(chē)皮寬，裝運(yùn)都比較困難。1月31日至2月2日，即初一至初三煤臺(tái)沒(méi)有調(diào)運(yùn)煤炭。1月28日至2月8日，煤臺(tái)發(fā)運(yùn)煤炭15列車(chē)，發(fā)運(yùn)量為4萬(wàn)多噸。截至2月11日，煤臺(tái)庫(kù)存量為4.5萬(wàn)噸，三個(gè)煤業(yè)公司的庫(kù)存量為3.1萬(wàn)噸。目前，三個(gè)煤業(yè)公司生產(chǎn)的煤炭繼續(xù)運(yùn)往七里鎮(zhèn)統(tǒng)配煤臺(tái)。

2月8日，在煤臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，筆者眼前的鐵路兩側(cè)立著兩座巨型煤山。鏟車(chē)和運(yùn)輸車(chē)輛沒(méi)了往日的繁忙。

據(jù)介紹，煤炭滯銷(xiāo)的原因主要有兩個(gè)。一是陜西煤炭建設(shè)公司的煤炭銷(xiāo)售大份額走地銷(xiāo)，地銷(xiāo)用戶(hù)春節(jié)期間放假，用煤量不大。另外，大面積降雪也影響了煤炭銷(xiāo)售。二是受當(dāng)前煤炭市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境影響。

據(jù)介紹，去年，瑞能煤業(yè)僅正月初七就有運(yùn)煤車(chē)200多車(chē)次，當(dāng)天調(diào)運(yùn)原煤7000余噸。而今年，受鋼鐵市場(chǎng)不景氣、焦煤需求下降影響，瑞能煤業(yè)生產(chǎn)的發(fā)熱量較高的配焦煤，只能運(yùn)到電廠，作為電煤銷(xiāo)售。