春節逐步臨近，內蒙、山西等產地大部分煤礦企開始停產放假；季節因素影響減弱，下游電廠日耗逐漸降低；北方港口下水煤成交越發冷清，煤炭庫存明顯增加，基于春節影響，部分港口出現煤炭拋售現象，整體動力煤價下跌。環渤海動力煤價格指數連續三周下跌，且本期跌幅有所擴大。 

1月22日海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期（1月15日至1月21日）5500大卡動力煤綜合平均價格報收為591元/噸，比前一報告周期下降11元/噸。該指數年初連續三周下跌，累計跌幅達到40元/噸。 

秦皇島港動力煤價繼續下跌。秦皇島港4500大卡發熱量動力煤價格為450-460元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為515-525元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為585-595元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為615-625元/噸。其中，發熱量4500大卡動力煤價與上期持平，發熱量5000、5500大卡動力煤價均下跌10元/噸，發熱量5800大卡動力煤價下跌5元/噸。 

本期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明：價格下降港口規格品所占比重繼續保持在九成以上，表明該地區動力煤市場的“買方市場”格局依然明顯； 5000大卡和4500大卡兩種低熱值動力煤在各港交易價格區間繼續保持較大降幅。 

對于促使本期環渤海動力煤價格指數以及該地區各種動力煤價格下降的主要原因，煤炭行業分析師李學剛認為依舊是前兩期周評中列舉的各項因素影響：價格下降“慣性”作用、假日降低市場成交活躍度、北方港口煤炭庫存連續增加、大型煤企銷售新策略等。

由于假期前夕因素影響，目前煤炭市場方面成交清淡，港口出現拋售情況，少量的交易價格較為混亂，另一方面，由于下游地區煤炭需求度的持續疲弱，大部分船只自北方港口拉運煤炭南下之后不再北上，貨源的稀少和成本因素造成目前海上航運市場的極度清淡。整體煤炭市場產運需環節均進入傳統淡季，根據整體市場走勢觀察，預計此番冷淡行情或將延續至3月份。