在今年的北美消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽上,福特汽車(chē)展出了一款太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)改款自福特已有的混合動(dòng)力產(chǎn)品C-MAX,不同之處在于車(chē)輛頂蓬加裝了面積為1.5平方米的光伏電池片。借助這塊特殊“玻璃”,車(chē)輛可以利用太陽(yáng)能為動(dòng)力電池進(jìn)行充電。
不過(guò),福特這一并不算新鮮的創(chuàng)意,遭到了美國(guó)媒體的質(zhì)疑。理由之一就是當(dāng)前太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)換率,根本無(wú)法有效滿(mǎn)足電能補(bǔ)充的要求——充滿(mǎn)8千瓦時(shí)的動(dòng)力電池,足足需要幾天的時(shí)間!
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