近日，記者登錄國家發改委官方網站，在“基礎產業”一欄看到這樣一則信息：FLNG技術研究方興未艾。無獨有偶，中國船舶重工集團對外發布的信息也提到“FLNG市場即將迎來‘井噴’”。究竟什么是FLNG？

“序曲”拉開序幕

FLNG的中文全稱是浮式液化天然氣生產儲卸裝置，2011年5月，荷蘭皇家殼牌在澳大利亞投資建設世界第一個FLNG設施“序曲（Prelude）”。

殼牌上游國際業務董事馬博德表示，FLNG技術是一項激動人心的創新，它與傳統陸上液化天然氣生產形成互補，將可以開發過去由于成本過高而無法開采的海上氣田，加快天然氣資源的開發步伐。

2012年中國海洋工程國際研討會將FLNG確立為未來海洋工程裝備建造的新熱點。截至目前，全球已簽訂建造合同的2艘FLNG均分布在亞太海域，亞太地區將成為全球FLNG重要聚集地之一。

FLNG使得海上天然氣生產更加靈活，因為FLNG本身就能順利完成天然氣液化的主要過程，并將成品的液化天然氣運回陸地。

創新驅動聯盟夢

中國之前有建造FPSO（浮式生產儲卸油裝置）的經驗，并成長為繼美、德之后第三個掌握大型天然氣液化技術的國家，國家發改委官方網站的相關消息中也明確提出“支持中國海油等企業開展浮式LNG方面的研究”，而以“推動重大技術裝備發展和自主創新”為主要職責的工業和信息化部近年來也不遺余力地推動中國FLNG產業的發展，尤其是FLNG裝備方面的進展。

加之我國海上天然氣資源分散，且其中相當一部分為深海氣田和低品位天然氣資源，這項激動人心的創新可以較好地解決上述氣田的開發難題。

中國海油也意識到保障能源供給的重要性，在國內率先提出了FSRU(浮式LNG接收終端)方案，并在國內首先具備了FSRU的工程設計業績。

一個企業的力量總是微薄的，這也催發了相關企業的產業聯盟夢。有企業建議，借力工業和信息化部等國家部委的支持，成立中國液化天然氣(浮式)裝備產業聯盟，在聯盟準入機制的協調下，在聯盟成員單位相互間建立起前后銜接、相互配合、牢固可靠的合作關系，推動FLNG重大技術裝備發展和自主創新。