煤價(jià)漲了多少?說(shuō)出來(lái)你可能不信，截至5月6日：環(huán)渤海5500大卡動(dòng)力煤816元/噸，較年初上漲132元，進(jìn)口印尼3800大卡動(dòng)力煤(華南到岸)602元/噸，較年初上漲171元。

你別不信!為此央視《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》5月8日專門報(bào)道了這事，近期秦皇島港口一片繁忙，貨船排著隊(duì)等靠泊，錨地里密密麻麻全是船。

你可能會(huì)問(wèn)：天還沒(méi)熱呢，怎么就開始瘋狂搶煤了?答案比你想的更扎心。先說(shuō)一個(gè)讓人意外的數(shù)字，4月份，還沒(méi)到夏天呢，秦皇島港一個(gè)月就運(yùn)走了1750萬(wàn)噸煤。什么概念?近三年來(lái)，單月下水量創(chuàng)下歷史最高記錄。

當(dāng)前港口有多忙?通過(guò)央視記者在秦皇島港九公司碼頭拍到的畫面和采訪的視頻，我們整理了一組數(shù)據(jù)告訴你：

環(huán)渤海8個(gè)港口，錨地+預(yù)計(jì)到港的船，120艘次，比去年多了近三成

秦皇島港每天錨地船維持在60艘次以上，比往年多了近七成

煤炭日均調(diào)出量60萬(wàn)噸以上，比一季度猛增32%

每天到港火車6000多車，比去年多了800多車

翻譯成人話就是：車來(lái)了、船來(lái)了、煤不夠裝了。

為什么今年電廠這么急?主要有以下三個(gè)原因：

第一，夏天還沒(méi)到，電廠已經(jīng)開始囤煤了。全國(guó)"迎峰度夏"用電儲(chǔ)備提前啟動(dòng)，南方沿海電廠集中補(bǔ)倉(cāng)。說(shuō)白了，去年夏天限電的陰影還在，今年誰(shuí)都不敢等。

第二，進(jìn)口煤指望不上了。 中國(guó)進(jìn)口煤近一半來(lái)自印尼。但今年： 中東局勢(shì)動(dòng)蕩 → 海運(yùn)價(jià)格暴漲 印尼自己漲價(jià) + 限產(chǎn) 雙重打擊，進(jìn)口煤又貴又難買。

第三，大秦線4月還在檢修。 大秦鐵路是"北煤南運(yùn)"的主動(dòng)脈，4月檢修期間運(yùn)力受限，但即便如此，秦皇島港貨運(yùn)量還是比去年同期漲了15%。 你品品這個(gè)數(shù)字——檢修都擋不住的需求，這得有多猛?

有人一看煤價(jià)漲就慌了：是不是要煤荒了?大家先看數(shù)據(jù)：秦皇島港場(chǎng)存560萬(wàn)噸，比去年少了100多萬(wàn)噸，環(huán)渤海八港場(chǎng)存2585萬(wàn)噸，同比少了473萬(wàn)噸，確實(shí)低了。但業(yè)內(nèi)人士說(shuō)了：仍在合理區(qū)間。

原因也很清楚：大秦線5月中旬恢復(fù)運(yùn)力后，到港量會(huì)回升港口已經(jīng)在壓縮作業(yè)時(shí)間，單船待泊少了10%，周轉(zhuǎn)快了近200小時(shí)預(yù)計(jì)5月中旬場(chǎng)存會(huì)回到620萬(wàn)噸一句話總結(jié)：緊，但不慌。不過(guò)這個(gè)"緊"的信號(hào)，已經(jīng)很明顯了。不知大家看了央視的報(bào)道，認(rèn)為后期煤價(jià)還會(huì)大幅上漲?