今天已經是臘月十七，產地放假煤礦繼續增加，明天煤炭主產地將迎來民營煤礦放假高峰。而無論是產地市場還是港口市場都已經進入放假狀態，再次轉入低迷。

1月10日，港口煤價止漲，14日，港口煤價迎來年內首降。從庫存上來看，從1月中旬開始，北4港庫存開始緩慢提升，截止今日，4港庫存2567萬噸，周環比增加83萬噸，與去年農歷同期相比增加284萬噸。時至今日，隨著港口貿易商出貨意愿加大，市場上售煤貿易商增多，港口市場煤炭銷售難度再次加大，指數下浮成交已成必然。

1月16日，北方港口煤價參考如下：5500大卡：767元/噸(-1)

5000大卡：675元/噸(-2)

4500大卡：587元/噸(—)

今年冬天氣溫整體偏暖影響，民用電需求沒有出現明顯拉動，經濟大環境下，工業用電需求持續疲軟，雖然，個別時段沿海8省日耗也升至過230萬噸以上，但電廠庫存補充及時，庫存較為充足，截止本周，沿海8省電廠日耗依然在210萬噸上下徘徊，最高可用天數甚至升至17天之上，下游北上采購動力不足。

后續，暖冬天氣已成定局，終端耗煤回升空間預計不大，同時隨著春節臨近，下游工業企業將陸續放假，工業用電預期將繼續走弱，電廠補庫需求動力依舊不足。疊加今冬建材、化工等非電用沒需求暫時告一段落，行情延續低迷狀態。

雖然終端需求疲態盡顯，但是同樣受假期影響，產地供應也在繼續收緊，截止今日，產地民營煤礦停產已將近半數，而明天將迎來產地煤礦放假高峰，與此同時，產地拉運車輛也出現了驟減。