4G改變生活，5G改變社會。5G時代，人與人、人與物之間原有的互聯(lián)互通界線被打破。人與物將存在于一個有機的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)里，數(shù)據(jù)或者信息借助5G網(wǎng)絡無限互聯(lián)。中國移動高速率、低時延、大帶寬的高品質(zhì)5G網(wǎng)絡，正在助力一場跨時代的改變，為智慧出行創(chuàng)造更多可能。

廣西自動駕駛重卡順利取得示范應用牌照

以往出現(xiàn)在科幻片中的無人操控方向盤的物流車，如今在柳州已經(jīng)成為現(xiàn)實：駕駛座上空無一人，只見方向盤自行轉動，車輛平穩(wěn)前行，而駕駛員此時正在遠處的控制室里運籌帷幄。

在廣西移動柳州分公司的支持下，東風柳州汽車有限公司順利完成對5G遠程駕駛設備的首次測試。借助中國移動5G網(wǎng)絡，乘龍5GH5智能網(wǎng)聯(lián)電動物流車順利拿到了全場景智能網(wǎng)聯(lián)電動物流示范應用牌照。

為了助力東風柳州汽車順利完成測試，柳州移動快速完成專線和DNN開通，在東風柳汽廠內(nèi)建設5個5G基站，信號覆蓋整個廠區(qū);同時還提供7×24小時跟蹤服務，連續(xù)奮戰(zhàn)14天，助力智能網(wǎng)聯(lián)電動物流車成功上路。

自動駕駛的安全一直備受關注，車輛需要像人一樣具有“環(huán)境感知、分析決策、執(zhí)行能力”。乘龍H5智能網(wǎng)聯(lián)電動物流車的遠程駕駛系統(tǒng)充分利用了中國移動5G網(wǎng)絡低時延、大帶寬、高可靠性的特點，集成了5G通信、車網(wǎng)協(xié)調(diào)、自動控制等相關技術，實現(xiàn)通過遠程智能駕駛平臺對遠在千里之外的車輛進行實時監(jiān)控和遠程操控。

車輛在正常運行過程中遇到障礙物、無法自主決策時，借助低時延5G網(wǎng)絡，將車端視頻感知結果實時傳回現(xiàn)場，駕駛員遠程代替無人駕駛車做出決策，有效解決無人駕駛車輛面對特殊情況無法自主決策處理、需要人工遠程協(xié)助的問題，保障了無人車行駛的安全性和可靠性，有效降低發(fā)生交通事故和人員傷亡的概率。

湖北首臺5G無人駕駛核酸采集車投入使用

在湖北武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，一輛十分小巧的無人駕駛核酸采集車投入使用，車輛一側有兩個采集窗口和一個登記窗口。這輛無人駕駛核酸采集車由中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院與東風悅享共同打造。通過同時搭載L4級自動駕駛和5G平行駕駛兩套方案，車輛不僅可以采用無人駕駛的自動模式，還可以在后臺接受遠程控制實現(xiàn)車輛的駕駛操控。醫(yī)護人員可以在該車內(nèi)一站式完成核酸樣本采集、消殺、轉場、送檢等工作。

實現(xiàn)互聯(lián)互通的關鍵，在于擁有一張強大的5G網(wǎng)絡。中國移動5G網(wǎng)絡具備高速率、低時延、大寬帶等優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛狀況實時上傳、路側感知數(shù)據(jù)的快速回傳、V2X(車與外界的信息交換)信息融合處理與轉發(fā)等工作。

據(jù)悉，在武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，湖北移動配合當?shù)卣蛟炝?06公里自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路，開放道路均已實現(xiàn)5G專網(wǎng)覆蓋，并通過5G關鍵技術“網(wǎng)絡切片”和“邊緣計算”，打造了超百種應用場景。

5G時代，升級網(wǎng)絡不僅是潮流所向，也是大勢所趨。如果你是中國移動用戶，只需打開中國移動APP，在“5G專區(qū)”查詢所在地區(qū)的5G網(wǎng)絡覆蓋情況，確認好5G網(wǎng)絡覆蓋后，即可享受中國移動的5G入網(wǎng)便捷服務。無需換卡、無需換號，也不需要登記，只需要一部5G手機，在手機設置里打開5G網(wǎng)絡開關，就可以升級到5G網(wǎng)絡，連接5G美好生活。

如今，從世界之巔到地下深礦，從神州北極到南海島礁，都覆蓋了中國移動5G精品網(wǎng)絡。根據(jù)6月公布的數(shù)據(jù)，中國移動構建了覆蓋全國、技術先進、品質(zhì)優(yōu)良的5G網(wǎng)絡，累計開通5G基站超85萬個，5G套餐用戶超4.7億。

憑借高速率、低時延、大寬帶等優(yōu)勢，中國移動5G融入遠程駕駛，聚焦人、車、路一體化協(xié)同發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)，加快打造多行業(yè)網(wǎng)絡協(xié)同和多場景融合，助力5G遠程駕駛在智慧出行中實景化發(fā)展。