本周，大秦線等鐵路集中修如火如荼，環渤海港口煤炭庫存較為穩定，沒有出現大幅下降。盡管政策端對現貨市場煤價明確了限價范圍，但基于資源偏少以及部分非電行業剛需拉運等實際情況，供貨商報價較為堅挺。終端用戶對市場價格接受程度較低，市場成交情況不佳。

支撐市場強勢運行的因素有以下幾點：

1.本周，大秦線繼續集中修，日均運量降至100萬噸，港口調入量下降，秦皇島港煤炭庫存穩定于488萬噸左右，秦京曹等八大港口庫存穩定在1900萬噸左右。

2.鐵路車皮計劃以長協為主，市場煤難批，貿易商發運困難，使得港口市場現貨資源并不多;加之大型煤企外購價格持平，支撐了市場報價保持堅挺。

3.在中長期合同限價政策的要求下，主產區主力煤礦以保長協和內部供應為主，市場銷售煤源減少，拉煤車排隊;部分貿易商不再等待，抓緊采購，拉動坑口煤價穩中向好。

4.進口方面，進口煤市場表現安靜，人民幣大幅貶值;疊加印尼煤離岸價格高位，進口煤成本大幅增加。國內電廠對于價格接受度較低，印尼3800大卡以下煤種價格也出現倒掛，成交困難。

支撐市場走穩的因素：

1.月初，上級主管部門明確了煤炭現貨價格的合理區間。從煤礦到港口、電廠各環節都在按定價標準嚴格執行。

2.江浙滬等華東地區疫情雖有好轉，部分地區達到清零標準;但防控措施依然嚴格執行，對煤炭下游需求端發力帶來一定影響。

3.近期，南方多雨，天氣涼爽，造成電廠日耗增長緩慢。在長協煤夠燒的情況下，電廠對市場煤采購數量不多;部分電廠招標采購，但壓低還盤價格。

市場預測。

下周，大秦線春季集中修就結束了，鐵路進車將恢復正常。隨著非電行業補庫告一段落，疊加大秦線檢修接近尾聲，預計貿易商出貨增多，市場將出現下行。