新年伊始，印尼煤事件攪得國內(nèi)煤炭發(fā)運(yùn)活躍度提升，帶動國內(nèi)煤價連日來一直上漲。

水泥、化工等非電用戶采購速度得到提振，整體終端采購節(jié)奏加快，貿(mào)易商現(xiàn)貨全部售罄。

除此之外，元旦過后，隨著階段性寒潮的侵襲，國內(nèi)電廠日耗持續(xù)上升，終端日耗均高于往年同期。1月6日，全國25省電廠日耗約640萬噸，比歷史同期增加約4.6%，可用天數(shù)下降至18.6天左右，近幾日沿海八省電廠日耗維持在230萬噸以上，比12月底增加約12%，造成電廠庫存下降到15天以下。內(nèi)陸終端日耗410萬噸以上，庫存周環(huán)比減330萬噸，可用天數(shù)18天。而1月12日至13日，隨著第二場冷空氣的到來，南方的陰雨范圍又將擴(kuò)大，電廠日耗又將增加。

上周以來，為儲備春節(jié)期間正常用煤，以及冬奧會和殘奧會期間的用煤，用戶有補(bǔ)庫的需求，同時，山西等省份還明確要求轄區(qū)電廠要在月底前往高打庫存，種種因素疊加在一起，帶動市場采購積極性整體提升，動力煤市場整體銷售情況有所好轉(zhuǎn)，部分煤礦重現(xiàn)銷售火爆景象。

其中，產(chǎn)地鄂爾多斯地區(qū)1月9日公路銷量甚至創(chuàng)造了近年新高，達(dá)到207.39萬噸。

而港口方面，因為發(fā)運(yùn)價格倒掛，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性不高，坐吃山空，港口可售貨源緊缺，而下游需求卻很旺盛，導(dǎo)致高卡煤價格上漲幅度較大，并且貿(mào)易商還捂貨惜售，從而進(jìn)一步刺激了煤價的上漲。

但是，隨著春節(jié)的臨近，節(jié)日效應(yīng)將逐漸顯現(xiàn)，市場拐點或?qū)⑷缂s而至。縱觀電廠歷史數(shù)據(jù)，農(nóng)歷臘月十五左右電廠日耗將開始出現(xiàn)顯著回落。同時，印尼煤自1月12日開始，陸續(xù)放開出口，煤價將于月底逐漸回落。

2021年，港口煤價是從1月19日這天開始降價的。今年考慮疫情工廠放假推遲，以及迎接冬奧會，要求電廠本月打滿庫存等因素，煤價回落有望推遲到月底。

2021年1月11日港口煤價：

4500大卡：720元

5000大卡：800元

5500大卡：885元

對比來看一下今年的港口煤價：

4500大卡：645元，較去年同期下降了75元;

5000大卡：778元，較去年同期下降了22元;

5500大卡：868元，較去年同期增長了3元。

當(dāng)前5500大卡煤炭的稀缺程度，由此可見一斑。

去年1月12日港口煤價：

4500大卡：735元

5000大卡：817元

5500大卡：905元。

今年到1月19日的時候，煤價下來的可能性不大，初步預(yù)判今年春節(jié)前煤價下來的時點大概率奔著年根去了。來源：秦皇島煤炭網(wǎng)