產地煤炭供應逐步恢復。“七一”后，隨著國家及地方煤礦安監工作陸續結束，前期停產煤礦陸續恢復生產，且月初煤管票較為充足，產地煤炭供應逐步恢復。CCTD中國煤炭市場網重點監測數據顯示，7月11日，鄂爾多斯地區煤炭產量增加至186萬噸，基本恢復至6月同期水平。

榆林地區增產尚未有進展，短期新增產能或較有限。雖然內蒙古地區部分露天礦已獲批地，但新地剝離土層大概需要1個月左右的時間，煤炭增量短期不明顯，且在當前政策背景下，進入中、下旬，多數煤礦將面臨煤管票不足問題，用煤旺季期間，供應不足問題將被放大。倘若后期保供政策力度加大，產地煤管票管控出現松動，供應端增量明顯將有利于緩解當前煤炭供需偏緊的局面。

北方港口庫存創新低。近期，由于產地發運至港口持續倒掛，貿易商發運積極性較低，港口調入量低位運行，而“七一”后，港口作業逐步恢復正常，拉運需求啟動，港口調出量增加，受此影響，北方港口庫存持續下降。截止7月11日，北方九港(不含天津港)庫存降至1944萬噸，周環比減少114萬噸，同比減少148萬噸，創近幾年新低。

終端日耗進一步攀升。今年的三伏又是“超長待機”40天，其中7月11日至20日為頭伏。江淮、江南、華南及西北地區等地將有持續高溫天氣，局地超過39℃，居民用電需求增多，而短期內清潔能源發電占比較低，隨著電廠日耗進一步攀升，預計7月中、下旬火電需求仍將維持強勢，下游用煤企業補庫需求將得到提振。

后市重點關注國家層面及各產煤大省保供力度。近期港口可售貨源緊缺，而終端用煤需求持續高位運行，煤炭供需矛盾依然存在，后期煤市走向需重點關注國家層面及各產煤大省保供力度，倘若晉、陜、蒙、新等煤炭主產地產能釋放速度加快，則產地煤價將出現一定幅度回調，隨著貿易商發運利潤恢復，港口調入量將明顯增加，港口庫存得到補充后將有利于市場煤價向理性回歸。