產地方面，榆林地區部分煤礦生產不正常，市場整體煤炭資源緊缺，而下游采購需求較好，礦上排隊裝車，為避免出現長時間等候，部分礦按量上車，區域內煤價以穩為主;截止6月22日，鄂爾多斯地區煤礦開工率為67.8%，周環比持平，煤炭供應依然偏緊，煤炭公路日銷量維持在110萬噸/天左右，區域內煤價穩中上漲10-30元/噸左右。

港口方面，上游供應減量，同時煤價漲至千元以上，政策風險加大，貿易商操作謹慎，成本提升下，賣方報價繼續上漲，5500K報價在1000-1030元/噸，5000K 報價在900-930元/噸，電廠接受價普遍在千元以下，高價實際成交不多。

船運方面，目前北港庫存總量繼續減少，錨地船舶數呈上漲趨勢，港口拉運總體以長協采購為主，貿易商多持觀望心態，市場陷入僵持狀態，運價小幅下降。截至6月23日，秦皇島-張家港(4-5W) 船舶平均運價為39.7元/噸，日環比下降0.2元/噸;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運價為54.2元/噸，日環比下降0.6元/噸。

進口煤方面，近期進口煤市場上現貨貨盤不多，實際成交較為有限，但在后期供應仍將偏緊的支撐下，成交價也在穩步上漲。當前7月船期印尼(CV3800)超靈便型船成交價為FOB63-65美元/噸左右。