11月27日9時15分，中國海油來氣通過廣東管網鰲頭分輸站進入西氣東輸二線廣州站，瞬時量為800萬立方米/日。目前，中國海油來氣與廣南支干線來氣共2400萬立方米/日，經站內壓縮機增壓后供西二線東段干線與廣深支干線用戶。

此前，中國石化來氣一部分通過欽州分輸站進入廣南支干線西段，另一部分通過來賓分輸站進入中緬管道的干線，在貴港壓氣站匯合后增壓北上進入西氣東輸二線廣州站，現在與中國海油資源通過鰲頭分輸站反輸西二線干線上游匯合，經廣州壓氣站增壓“南氣北上”可達到2800萬立方米/日，確保香港平穩供氣的同時，啟撫州壓氣站機組增壓，通過南昌上海支干線向上海方向轉供。

“11月26日中國石化天然氣通過欽州、來賓進入天然氣管網1300萬立方米/日，11月累計進氣突破2億立方米。”調度一處綜合調度長張子濤向記者介紹說。

“中南調度臺所轄管道深圳LNG外輸管道互聯互通工程將會在12月底投產，設計輸量為4600萬立方米/日，投產后今冬明春保供期間中國海油LNG通過該通道具備向西氣東輸二線增輸3000萬立方米/日的能力，天然氣資源串供將會更加靈活。”調度一處中南調度臺技術主管姜希彤說。

中國石化、中國海油LNG可通過大港油田濱海分輸站進入天然氣管網，經過港清聯絡線匯入陜京二線和陜京三線，肩負起保供首都北京的重要使命。11月26日中國海油LNG進入天然氣管網400萬立方米/日，冬供以來累計進氣超過4300萬立方米。

調度一處華東調度臺技術主管王澤鑫介紹說：“10月30日，西氣東輸定合復線全線貫通，截至11月6日72小時試運行結束。該管線設計輸氣能力1000萬立方米/日，以西氣東輸一線為主供氣源，還可通過管網調配進行補充供氣，將成為合肥市及周邊用戶的第二條‘能源動脈’，進一步滿足合肥地區天然氣市場用氣需求。”

西一線金壇站改造工程投產后將實現中國石油西一線金壇分輸站與港華公司港華儲氣庫相互調氣，目前在金壇分輸站內調壓計量雙向改造，西一線金壇分輸站接氣能力500萬立方米/日，反輸能力210萬立方米/日;西氣東輸青山分輸站與川氣東送南京末站互聯互通工程已經實現物理連接;江蘇LNG外輸管道南通站改造工程，將中國石油江蘇LNG外輸管道與華電集團啟通天然氣管線在南通站聯通，目前該工程改造進度為98%。

調度一處負責人說：“2019年共有18項互聯互通工程，是實現天然氣管道‘全國一張網’格局、加大管道輸送能力、最大限度發揮天然氣調峰水平、保障民生用氣的基礎性工程，也是落實黨的十九大精神、打贏藍天保衛戰、建設美麗中國的具體舉措。互聯互通工程的持續發力，可有效縮減冬季調峰缺口，優化資源調配，為保障我國取暖期平穩供氣，營造京津冀地區良好生態環境，更好地服務民生做出新貢獻。”

為了全力助推互聯互通工程建設投產，北京油氣調控中心高度重視投產工作，成立黨員先鋒隊，實時跟蹤項目進展，建立工程建設進展臺賬，落實日更新周通報制度;值班調度和相關專業技術人員24小時堅守崗位，精心編制動火作業方案，統籌協調天然氣資源，優化壓縮機組運行，創造動火作業時間，牽頭進行聯合調試，協助置換升壓和穩壓驗漏，確保試運行投產工作順利進行。