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N型電池技術預計2018年邁入量產階段

2018-02-05 13:38:23 集邦新能源網

最新《先進技術供應鏈發展報告》指出,在中國第三批領跑者計劃的效率指標引導下,業者致力提高組件瓦數表現,以增加獲取標案的機會,進而帶動N型電池等目前尚未成熟的新一代電池技術加速發展。

中國國家能源局日前正式公布2017年度(第三批)領跑者計劃的基地安排、基地規模與后續落實計劃的時間表,預計2018年底將有5GW的應用領跑者計劃并網,而1.5GW的技術領跑者則被要求在2019年6月30日并網。由于技術領跑者鼓勵尚未量產化的多元技術,且競標配分最高者為先進技術指標,這些措施都為新一代電池技術帶來了曙光。

記者指出,領跑者計劃實際上僅制定組件瓦數的最低門檻,業者若要順利得標,必須將產品做到高標水平,因此業者除了提升PERC、黑硅等P型電池技術之外,亦可透過雙面電池、半切、多主柵(MBB)等整合技術來達到高水平的表現。

P型單晶PERC技術成熟,N型更適用于技術領跑者

P型PERC電池技術已進入大規模應用,2017年PERC電池建置產能高達42.38GW,較2016年的16.27GW成長160.5%,單晶PERC電池的占比更超過75%。業者若要實現高標水平,目前以P型PERC技術作為主軸搭配其他上述整合技術應用,或者采用N型電池技術搭配雙面電池技術是最有機會的。不過N型雙面、HJT、IBC等技術仍屬于萌芽階段,且N型單晶硅片目前售價仍高于P型單晶硅片20%~30%以上,因此更適用于鼓勵未量產化技術的技術領跑者。

另外P型雙面PERC組件也是熱門的發展技術,對業者來說,可以用較小的投入成本,換取高報酬的效率提升。至于尚未普及的關鍵在于標準化的定義,也就是所謂背面相對應的功率瓦數,還有待廠商與第三方認證機構制定新規范。

展望2018年的先進電池技術發展,從性價比來看,PERC單晶仍然是優于PERC多晶,雙面電池的發展會因為規范制定的標準化而逐漸取代單面電池,特別是N型雙面電池。此外,N型電池類的新一代電池技術,透過技術領跑者的特制規格引領,預計將成為另一波主流趨勢。




責任編輯: 李穎

標簽:新能源,N型電池技術 ,電池技術,領跑者計劃,雙面PERC組件