日本在第三輪煉油產(chǎn)業(yè)合理化調(diào)整指令中提出，國內(nèi)煉廠必須提高燃料油加工能力。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近日發(fā)布文件稱，希望在2021年4月開始的財年，全國平均渣油燃料油加工量占加工原油總量的7.5%。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的官員說，該比例當(dāng)前約7%。

日本是全球第四大石油消費(fèi)國，2015年以來已削減了煉油產(chǎn)能，因為國內(nèi)燃料需求下降造成煉油產(chǎn)能閑置。日本政府希望提高國內(nèi)煉油產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率，與亞洲其他煉油商競爭。

調(diào)整指令將推動煉油商提高燃料油加工能力。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的官員表示，“除非日本煉油商有能力與廉價的進(jìn)口成品油競爭，否則它們將遭遇困境”。從能源安全角度來看，有必要提高日本煉油產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。日本有6家煉油公司受制于該目標(biāo)，包括出光興產(chǎn)株式會社和昭和殼牌石油等。

日本煉油商可通過新建渣油裂解裝置滿足調(diào)整指令的要求。但投資新建渣油裂解裝置的成本高達(dá)數(shù)億美元，煉油商不愿進(jìn)行此類投資，因為1999~2015年日本油品需求下降了約30%。

經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的官員表示，每年將給煉油商逾1億美元，資助煉廠設(shè)施升級改造。

日本煉油產(chǎn)能已從2009年的489萬桶/日減至當(dāng)前的352萬桶/日，并已將渣油裂解產(chǎn)能與原油蒸餾產(chǎn)能的比值提高至50.5%。

經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的文件顯示，過去3年，燃料油加工量占原油加工量的平均比例不足7.5%的煉油商必須將比例提高5%，所占比例在7.5%~14.7%的煉油商必須將比例提高3.5%，所占比例已高于14.7%的煉油商必須將比例提高2%。

據(jù)悉，征集公眾意見后，調(diào)整指令已生效。